老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(1)

岁月这把杀猪刀还真是不经意就给人来了一发“九头龙闪”,再看《MF GHOST》启介他们都胖了一圈,中年男人保持身材可不容易。知道《浪客剑心》的人最年轻的也得大学毕业了吧?

好在我们青春作伴的老车依旧风采过人,第一张图是我很喜欢的R34和JK妹子。

老读者应该知道,我一开始用的R34的尾灯做头像,现在的头像是开R34的星野好造。

时至今日,一台比NISMO SKYLINE GTR R34 Z-TUNE跑得快的特斯拉,只需要大概一百来万就行了。如果要按当年美元的购买力,12万美元发售的R34也差不多和特斯拉在同一级别,但是略微便宜几万,百万级别豪车的消费者也不差那点小钱。但是特斯拉已经2秒多破百,上千马力。

现在500马力的六缸车真是遍地可见,不过手动挡 四驱的车是越来越少。

我们怀念的是什么,是驾驶和岁月,我是个驾驶员,我费尽心机考了驾照,如果不是工作太忙我还会去考A本。

可现在的车一键化操作越来越多,就像三剑客吐槽R35似的,很快但没有乐趣,电子味浓重。傻瓜相机是多么容易,越来越多的人就图个入门,但总要有人做专业的事。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(2)

科技的发展和工业批量生产的优势让汽车走进了千家万户,我们已经不需要摇车启动,不需要学踩摘轰踩挂,更不需要考机械理论基础才能拿驾照。但是很多驾驶员的基础素质并没有得到培养,一堆人不会看后视镜变道,不会换轮胎,不会使用牵引绳。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(3)

我想要开驾驶者之车,这就是我表达的愿望。我们汽车博主已经沦落到有偏向驾驶员就可以写成运动设计的无奈,这要放十年前会被喷到找个地缝钻进去。

当年的车企也是比着赛的造驾驶者之车,即便是舒适型的汽车也比现在华而不实的一堆车更有趣,你能想象大灯随动转向和HUD抬头显示是几十年前的技术么?

更何况我并不想让市面上这一堆L2级辅助驾驶创造全村开席的机会。

就算所谓的新能源汽车未来是趋势,现在让人付费体验BUG?门都没有。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(4)

以前的车要开到纽北才能证明自己,现在变成PPT发布会就能引来欢呼。这堪比流量明星的上台,唱跳RAP都不咋样还想打篮球。你把邓肯、乔丹、艾弗森这些人放在哪里了?

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(5)

为什么我看着这种车很亲切呢?因为当年的农村客运就是由这种小面包车承担的。每个国庆节,都有这种拆掉后排座椅,放上十来个小马扎的面包车拉人,车顶还得驮着一堆行李。当年先坐红叶牌客车(也就是俗话的小公共),然后转乘“面的”才能回到我爷爷那个小院。时至今日,他老人家已经离开我们十多年了,再也不会有人在那个小院炖好肉等着我们放假回来了。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(6)

以前,邮递员是开着这种长安之星来送信的。

我喜欢写信么?绝不!我喜欢的是从邮差手里接过爷爷邮来的石榴。

我并不反感科技的进化,我自己也用手机连接音响放歌,我不会继续卷磁带,CD要留神A/B面。但是我反感的是标定水平越来越差,以前我是个BMW铁粉,现在只能说退坑了。奥迪粉丝接受不了没有全时四驱的奥迪,我也接受不了没有灵动感的宝马。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(7)

我并不会吝啬词汇赞美保时捷911 Targa 4S,更不会因为这件事忘记CGT的完美。

就像湘北没有拿下全国大赛的冠军,就像小智这么多年也只是拿了个地区联盟冠军,青春总是不太完美的。

盛夏过后,秋风也吹得人一夜入冬。

现在很多车简直让人看不下去,这2021年,如果你还不能理解,你就看看007的继任者就明白了我的心情了。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(8)

看了《007:无暇赴死》,以后你乐意图中左一这个黑人小姑娘接替007的代号么?像我这种从小看到大的观众那是绝对忍不了的!007就是詹姆斯·邦德!詹姆斯·邦德就是007。

老车总有割舍不下的情怀 岁月是把杀猪刀(9)

邦德,詹姆斯邦德。

一杯马天尼,摇匀,不要搅拌!

这些经典台词都让我们刻入骨髓了,结果您来个这?我以后是不会看了!

还有福特的电动野马,居然拿一台SUV来卖?我真服了你们的脑洞。我真该把我当年贴过的壁纸都撕掉才对得起你们的脑洞。

那些触动心弦的才是青春的热血,时光是一去不复返的,总是沉溺在里面就是矫情了。我不想看什么流量和资本的大动作,我只想安生地开一辆好车。

求求你们,少造点让我目瞪口呆的车吧。

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