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图根点跟控制点有什么区别(像控点布设方法是什么)(1)

首先我们需要知道,什么是像控点?

像控点是指摄影测量控制加密和测图的基础,野外像控点目标选择的好坏和指示点位的准确程度,直接影响测量结果的精度。

像控点要能包围测区边缘以控制测区范围内的位置精度。一方面,纠正飞行器因定位受限或电磁干扰而产生的位置偏移、坐标精度过低等问题;另一方面,纠正飞行器因气压计产生的高层差值过大等其他因素。

只有每个像控点都按照一定标准布设,才能使得内业更好的处理数据,使得三维模型达到一定精度。

布设好的像控点需考虑几个方面:喷涂方式,位置选择,采集方法。

1.喷涂方式

像控点有标靶式像控点和油漆式像控点;油漆式像控点分为喷漆式和涂漆式。

标靶像控点

标靶像控点为打印印刷的像控,不需要喷涂,直接放在测区内,航测飞机后可就地回收,比较低碳环保。缺点是容易被移动,需当场采集坐标,且不适合测区较大的项目。

图根点跟控制点有什么区别(像控点布设方法是什么)(2)

喷涂式像控点

喷涂式像控点保存时间长,位置固定,可飞后再采集坐标,更灵活。缺点是耗时较长。

涂漆式像控点

涂漆式像控点会产生较大的气味,但一罐漆能做很多个点,做的像控也比较容易做直,各有各的优点。

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我们常用的是喷涂式的像控点。

2.位置选择

布设原则

不同飞行区域控制点的布设

(1)规则矩形和正方形:小面积区域最少布设5个控制点,及航飞区域内4个角各一个,区域中间1个;大面积区域相应的增加控制点

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(2)不规则图形:很多时候我们的飞行区域并不是很规则的图形,这个时候我们就只能根据地形来给它布设控制点了,保证布设的控制点能均匀的覆盖整个测区。

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(3)带状,河道,公路等区域:这种区域经常采用“Z”字型打法,也就是垂直于带状两边各两个控制点,带状区域中间一个控制点。具体如下图所示。

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带状区域还有一种“S”型打法,但客户反应这种打法高程精度不是很理想,有意向的朋友可以去测试一下。如下图

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不同的机型控制点的布设

◆ 相机像素大小:飞机相机像素大小不同,布设控制点的密度也不同,相机像素越高,布设控制点的密度越小。

◆ 飞行高度:飞行高度越低,布设控制点密度越大。飞1:2000,飞行高度600m左右的区域

◆ 机型:带PPK(后差分系统)的飞机布设控制点数量比不带PPK的飞机减少80%以上的控制点(理论),但带PPK的飞机飞行距离和所架设的静态基站间直线距离应保持在10km之内。

【建议】

不带差分GPS 每平方公里4-5个点

带差分GPS 每平方公里1-2个点

呈现九宫格米字形分布

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控制点布设方式

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视野

像控点做的位置应该尽量在空旷的,四周无遮挡或者较少遮挡,在以像控角度为斜45°的地方(与地面夹角),尽量保持飞行器能拍到像控点。须考虑像控被遮挡情况,故选点要避开电线杆下,停车场内,避开有阴影的区域。

坡度

尽量少在坡度较大的地方做点,因内业刺点时会有些许无法避免的偏差,如在坡度较大的地方刺点,那么偏差值就会被放大,影响模型精度。

预计被破坏程度

在工地或者其它扬尘比较大的地方,以及他人居所门口,像控容易被覆盖,被破坏。

像控大小

根据不同的高度,精度,重叠率,不同相机布设不同大小的像控是很有必要的。你得预计你的相机在飞行高度看到的像控点大小,不要为了图省事,把像控打的太小,也会给内业造成很大的麻烦。

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重叠度

布设的像控点应该是能共用的,通常在5、6片重叠范围内,距离相片边缘要大于150像素,距离相片上的各种标识应该大于1mm。

同时,像控点要在旁向重叠度的中线附近,如果旁向重叠度过小,则需要分别布点,但控制区域所裂开的垂直距离要<2cm。

3.采集方式

采集方式尽量采用三脚架以保证采集精度,但会使做点时间变长,因为每个像控都要居中整平,比较费时。

双手持花杆让气泡居中会让转场移动的时间减少,十次平滑采集也能让精度相对较高,是性价比比较高的采集方式。

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