16款卡宴5万公里二手价格(地库收藏级8缸二手卡宴)(1)

Z先生是位索尼工程师,一直都比较喜欢大排量的车子。之前在我们这里买过一台宝马530,也在上海店保养,属于开得不多,每次都是年限到了勤快保养的爱车人。

平时没事就喜欢和我们的淘车顾问小雷,聊聊车子。

这次换车比较偶然,本来想换个大一点的SUV。

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看了奔驰GL450,因为第二排略小,PASS了。也看了宝马X5M,由于修整烧机油费用略高,也PASS了。

恰好,我们收到一台11年车龄,只有2万多公里的卡宴S,地库收藏级成色。Z先生便连夜赶来上海站看车,从十点半看到十二点半,很满意。

恰好,先下手的诺粉贷款审核没过,Z先生便马上打了定金,落袋为安。

后来,Z先生又带父母,小孩分别来看了车。前任虽然没加装什么,但全景天窗什么的都有,再加上脚踏膜都没撕的成色。虽然价格比行情要高上不少,但大家一致都很满意。

下面,就由我带大家看看,这台“一致满意”的收藏级卡宴S。

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这是见过成色最好的上代卡宴。11年只有2.4万公里,地库收藏级卡宴,还是个4.8升V8自吸的S版本,属实不多见,极具收藏价值。

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S版本当年的指导价在154.2万,是3.0T版本92.2万的1.67倍。零百也从7秒,来到了5.9秒。如今它的价格是40.98万。40.98万买一台11年的车,也只有如此成色才可以匹配。

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漆面非常好,只有左后门有过做漆。

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黑色的车漆是比较好调的,目前的状态也很好,几乎没有色差。

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轮毂也没什么磕伤。(比较厚的轮胎可能也有助攻)

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内饰哇塞感拉满,活脱脱2万公里的样子。没有发粘的地方,开起来也没有异响,该紧的地方都很紧。

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易损部位损耗也不大。

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这个贴纸,这个年纪,普遍是要晒掉的。而它,却牢牢地黏在上面。

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座椅的侧翼褶皱都不明显。

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门槛饰条还带膜。

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脚垫底下还有膜,不清楚是不是原厂的。

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但从主驾座椅上的剩膜来看,可能是。(因为我比较高,把头枕调高了,才露出来的。

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尾箱也是带膜“充新”。

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弹力网也是弹力依旧。

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仔细看尾门上面的植绒,也是干干净净。

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美中不足,升窗键镀铬掉了一个。我们会在车价内修掉。

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机械部分,底盘悬架都蛮好的。但有个正时前盖渗油故障,费用会略高,9080元。

因为换它要拆掉两个气门室盖,顺带把两侧的气门室盖垫、30个气门室盖螺丝、8个火花塞垫、曲轴前油封、还有主要目标正时前盖垫(4个)和30个螺丝统统都换掉。工时费和配件费都比价高,所以整个项目会略贵。

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这是正时前盖和前盖垫的示意图。图中的螺丝和右侧的垫子都要换掉。因为渗油有些挂滴。

再就没有什么修整的费用了。

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截止发稿,Z先生已经提车。那么,就祝您用车愉快!

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