如今很多年轻人在第一次买车的时候,都把预算定在15万以内,这个价位无论合资车还是国产车,可选择性都非常多,像我当初买的就是本田XR-V。之所以会选择这台车,是因为我对本田这个品牌比较信赖,如今开了一年多,满意和不满意的地方都有。首先满意的地方就是动力强、油耗低,我这台是1.5T的车型,发动机最大马力177匹,开起来非常轻快,匹配CVT变速箱不仅平顺而且省油,百公里油耗7L出头。至于不满意的地方,一是这台车的隔音和底盘都太差了,开起来毫无质感,另外内饰用料也很一般,基本都是硬塑料。

本田crv智能t5评测(再开朋友的风行T5)(1)

本田crv智能t5评测(再开朋友的风行T5)(2)

前阵子身边有位朋友新提了一辆东风风行T5 EVO,我借机感受了一下,发现15万以内这个价位的日系车和国产车之间差距还是挺大的。首先是颜值,如果用一句话来形容东风风行T5 EVO,那就是十万的价格、百万的颜值,这台车的外观设计非常有超跑范儿,前脸硕大的进气格栅搭配两侧獠牙式的大灯组,看起来非常有杀伤力,上方的分体式日间行车灯造型也十分锐利,整个前脸进攻性十足。从侧面看车身整体呈现出轿跑SUV的轮廓,19寸的黑色轮毂显得既大气又运动,车尾部分贯穿式尾灯同样做了熏黑处理,底部配有双边共四出排气管,效果相当炸裂。

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其次,关于内饰的做工用料以及车辆配置,东风风行T5 EVO也有着绝对的优势,它的内饰采用目前非常流行的双联屏结构,全液晶仪表盘和中控屏的大小都是10.25英寸,空调出风口形似飞机的涡轮,看起来相当有战斗感,电子挡杆的造型也十分小巧精致。用料上车内使用了不少的软性材料,方向盘和座椅都是真皮包裹,摸上去手感很好,相比之下我的XR-V看起来就要廉价得多。至于配置就更不用多说了,朋友这台车仅仅中配车型,但该有的功能几乎都有,全车配备6个安全气囊以及胎压显示、车道偏离预警、主动刹车等安全配置,另外像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调这些实用的功能也都没有缺席。

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再有,在空间上朋友的东风风行T5 EVO优势同样明显,这台车的轴距是2715mm,属于紧凑型SUV,空间还是非常宽敞的,我身高1米74,坐在后排腿部空间接近三拳,加上大面积的全景天窗,坐在里面一点也不压抑,另外车内的储物空间也非常多,手机、钥匙等随身物品都能找到合适的位置,后备箱在常规状态下已经很规整了,放倒座椅之后更是可以当床睡。在动力上本田一向号称“买发动机送车”,而东风风行T5 EVO搭载的是三菱1.5TD高性能发动机,最大马力197匹,匹配来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱,性能表现也十分出色,而且它的前后轮用的都是独立悬架,开起来的底盘质感要比XR-V好很多。

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最后就是整车质量了,包括我在内的很多人选择丰田、本田,就是因为日系车的质量口碑比较好,但国产车经过了这些年的发展,如今质量一样很过硬了,最近消费者洞察与市场研究机构J.D. Power公布了2022年新车质量排名,东风风行T5 EVO排在紧凑型SUV的第三名,它的车身采用激光拼焊技术,2K车漆具备自修功能,内饰也是使用的 L3级车内环保材料,并且整车通过了高温、高原、高寒三项测试以及20万公里的耐久性与可靠性试验,已经达到了军工级品质。对于首任车主,这台车还给出了不限里程、不限年限的质保政策,让用户更加放心。

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总的来说,在开惯了自己的本田XR-V之后,再换开朋友的东风风行T5 EVO,我发现两台车之间的差距真不小,以往我们信赖合资车,是因为合资车质量过硬,虽然明知道配置、用料比较寒酸,但也心甘情愿的掏腰包。而如今随着国产车的质量越来越好,我觉得买合资车真不如国产车划算,像这台东风风行T5 EVO,不论是用料、配置还是空间、动力,都不比XR-V差,而且外观设计也非常时尚运动,符合年轻人的审美,我已经有些后悔当初买车的时候为什么没有多看看,或许XR-V唯一的优势就是保值率了,但对于一台十多万的车来说,保值率真的有那么重要吗?

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