最近在十万出头的运动化轿车市场里可谓热火朝天，我是怎么都猜不到在电动化大趋势下，燃油车还能以这种方式刺激到年轻人的神经。它们不仅懂得“凹造型”，而驾驶氛围的营造同样能勾起驾驶者的欲望。
率先开这个头的，是传祺影豹。由于戳中预算有限但又希望感受运动化的消费者痛点，影豹面世后持续走红，月销轻松破万，如今在马路上能见度非常高。
5月18日，更激进的版本也在广东珠海国际赛车场上市，它就是广汽传祺影豹R-style赛道版，作为新增车型出现的它，售价为13.68万元。和现款相比，最大不同就是外观采用了更夸张的运动套件，以及优化了动力程序匹配。
首先我想花些篇幅聊聊购车福利，和多数常规车型只提供各种保养、置换好礼等不同，对驾驶和赛道有兴趣的消费者，下定传祺影豹R-style赛道版则有机会获得以下体验。
通过APP前100名下定的用户，可以获得锻造轮毂五折兑换券。玩赛车和改装的朋友应该知道，锻造轮毂强度普遍更高，重量更轻，对于车辆的操控与加速都有利。
然后，在每个月下定的用户中抽取1名，获得价值5万元的影豹赛道训练营。近些年无论是赛道日活动还是赛车文化，在国内都愈发盛行，所以品牌顺势而行，为这些车主提供了更系统、更高效的培训机会，对于自主品牌而言，有这份心思确实难得。
同时还将每个月抽取10名下定的用户，获得CTCC中国房车锦标赛的现场门票，让车主更近距离感受真正的比赛以及影豹赛车的风采。你没看错，影豹将正式参加2022赛季CTCC赛事，并由著名老将车手张汉标进行掌舵。
竞技气息拉满正如开头所说，传祺影豹R-style赛道版搭载了造型相当张扬的运动化套件，并采用了“赛道橙”颜色进行点缀，同时车身漆面也为哑光灰色。
相比现款，前脸保险杠的设计要夸张不少，配合上影豹攻击性十足的大灯和进气格栅，整体更显低趴，视觉重心很低矮。
尾部最引人瞩目的，相信就是令各位现款影豹车主流口水的大尾翼，同时后保险杠也采用了类似赛车气流扩散器的设计，并同样为双边四出排气，竞技范儿很强。
18英寸哑光黑的轮毂搭配米其林PS4这款综合表现上乘的运动胎，尺寸为225/45 R18。值得留意的是，刹车卡钳由以前的黄色变为橙色。
车厢的设计和布局与现款保持一致，毕竟影豹才面世不久，这套内饰语言完全不过时，也就没必要进行大改动。只是在座椅边缘、真皮缝线和方向盘回正标识位置采用橙色元素，视觉上与外观进行呼应。
动力程序有亮点
尽管机械规格和动力总成不变，但传祺影豹R-style赛道版将针对SPORT 驾驶模式进行升级，换挡动作更平顺，同时动力响应更快，据悉在同一条赛道对比下，能够比现款快约两秒。
来回顾一下动力参数吧，它搭载传祺的钜浪动力第三代1.5T GDI引擎，最大输出130千瓦，峰值扭矩达270牛·米，依旧匹配7速湿式双离合变速器。至于经过新匹配后的表现如何，我们也很期待拿到试驾车那天。
另外发布会上官方也表示，将来影豹家族还会提供混动车型以及让人望眼欲穿的2.0T车型，以适应更多不同需求的消费者。
写在最后
如今同价位的运动化轿车市场竞争非常激烈，而影豹作为这个细分市场的先驱，受到的压力当然也不小。
随着传祺影豹R-style赛道版的上市，对于车系家族而言竞争力得到进一步加强，同时新车也针对外观和动力匹配进行升级，相信能吸引更多年轻消费者。
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