近日，有网友对东营高铁设站具体位置等发表意见，且引发广泛关注，也有读者拨打本报热线咨询确切情况。记者从相关部门了解到，东营高铁站最终位置暂未确定，不过相关可研报告推荐方案暂为东营南站北侧新建高铁站房方案。
对于铁路交通并不算发达的东营来说，高铁的任何一个消息，都足以引起广泛关注、成为众人讨论热点。3日，记者从东营市政府网站了解到，近两个月内，关于东营高铁设站等相关信息的留言与互动，已达到十几条，关于设站等，众人纷纷发表自己的意见。
有网友认为，高铁站如果设在东营南站的话，位置还行，但是离市区远，不方便；也有网友认为，高铁站如果设在六户附近，距离市区较远，不利于旅客；还有网友认为，东营南站的位置不好，建议设在东营站或者东营北站。
“最近，网民对高铁站选址的意见较多，这体现了大家对高铁建设的关心。”东营市发改委在对网友的回复中称，东营市已成立高铁工作专班，全力配合省里加快项目前期工作，满足大家对高铁的期待。
据介绍，为统筹协调各种运输方式发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网，充分发挥综合交通整体效益，省政府编制了《山东省综合交通网中长期发展规划》，其中高铁布局规划有“三横”通道，其中北部一横为“德州—滨州—东营—烟台”，滨东高铁属于北部一横中的一段，在滨州接济滨城际铁路。
为加快规划项目的实施，2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家评估审查，目前滨东段高铁由中介机构编制完成了可研报告，正在加快办理项目立项所需的支持性文件，截至6月底，可研报告还没有进行专家评审，项目还没有获得政府审批立项建设，可研报告经专家审查通过并获得政府审批后，会及时公开。
在滨东高铁可研阶段，围绕高铁站的选址，东营市聘请专业中介机构先后做了6个选址，综合考虑高铁对城市的分割、拆迁量、配套其他场站宜于规划实施等多种因素，可研报告推荐方案暂为东营南站北侧新建高铁站房方案，还有其他比选方案，供专家审查评估。
在回复中，东营市发改委称，今后将对确定的站址方案按照同站布置、方便换乘的原则，同站布置各类客运站，做到高速铁路和城际铁路客运站、普通铁路客运站、公路客运站、城市轨道交通车站、公交枢纽等主要站场尽可能同站布置，建设“零距离”无缝隙换乘的现代化综合客运中心枢纽，提高旅客出行质量效率。
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