坐在飞驰的高铁上
窗外风景呼啸而过
肚子却咕噜咕噜起来
小推车里的盒饭显得格外诱人
来上一份尝尝：嗯！真香！
与此同时，你是否会好奇
高铁上的餐食从哪来？
那就跟随探城记者的脚步
一起去它们的“大本营”看看！
高铁盒饭“大本营”
原来长这样
2月10日上午
长江日报探城记者来到
武汉铁路武东餐饮基地
进行实地探访
这个承担着
武汉始发高铁列车
盒饭制作任务的大型基地
总面积9600平方米
这里拥有现代化的生产线
春运期间日均生产
近4000份盒饭
进场先“换装”
卫生流程不可少
为了一睹盒饭制作的第一现场
就需要进入生产车间
在进入生产车间前
要经过严格的卫生防疫程序
在工作人员引导下
记者戴上发网
重新更换口罩
穿上工作服和专用鞋
走进消毒池里“立正”
给双脚消毒
洗手后再用酒精消毒
最后还要
在封闭的“风淋房”里
“转个圈圈”给全身消毒
一套流程下来
感觉达到了个人卫生的巅峰！
十多道工序
美味盒饭终出炉
看似普通的一份盒饭
从采购、加工、制作、
冷却、包装、运输、送上高铁
要经过十多道工序
采购环节
每天早上8时
收货师傅丁亮明
就按照计划开始收货
“今早收了330斤的五花肉，还有各种蔬菜1000多斤，肉类要有检疫合格证明，蔬菜要出具农产品检测报告，蔬菜的储存温度在5℃，肉类储存温度在－20℃～－18℃之间。”
加工环节
蔬菜和肉类分别送进
素菜加工区
和肉类加工区
由工作人员进行清洗和加工
粗加工好后存放在过渡库
熟食加工区的师傅
将直接从库内取用
制作环节
上午10时多
记者来到熟食加工区
空气中弥漫着诱人的香味
在一个个直径1米多的
多功能烹饪机面前
五位厨师抄着大铲子
卖力地翻炒着
在热气萦绕中
一锅接一锅的美食就此出炉
车间生产主管陈锦华介绍
一个盒饭套餐有三四个菜
目前他们生产9种盒饭套餐
一共要做20多种菜品
速冷和包装环节
菜肴和米饭做好后
第一时间就要进行冷却处理
冷却到8℃到10℃左右
保证口感和色泽
在包装间工作人员
对冷却后的菜肴进行分装封口
通过X光机检验
有无异物并留样保存
高铁餐食就可以进入成品保鲜库
按计划装箱
并在箱体上贴上箱标和封贴
运输环节
凌晨的时候
配送人员通过冷藏车
将装有餐食的箱体
送往各个车站
保存温度在10℃以下
保存时间严控在24小时内
以保证餐食的新鲜和口感
在旅程的途中能吃上一份热腾腾的饭菜
也不失为一种小幸福
坐高铁出行的时候
你最喜欢吃点啥？
来评论区聊聊吧
（长江日报地铁传媒研究院出品 文字：王谦 罗苗 图片：何东瑞 制作：罗苗 视频剪辑：白璐 美编：金莎 统筹：马梦娅）
【实习编辑：郑晓晓】
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