现在的车子都是经过一变一变的筛选试验出来的，他们的应用性质和经济性质都是最完美的，也是最合理的。不管是是什么情况下都要保证车子的稳定性安全性。这才是车子的车况性能良好，车子的抖动有很多种形式，也有很多种故障现象的出现。
车子的抖动他有很多种形式的抖动，有再跑着车子随着车速的增加而增加的抖动，在某个车速区间产生的抖动和共振，这种情况下无论什么形式的车辆抖动，都会对驾驶人员的心里产生影响，这也是产生不确定因素的主要原因。一般车子的抖动他就分为这几种情况：
1车辆的高速抖动主要是看他的行驶部件，轮胎，轮胎的动平衡的原因，刚补过的轮胎，没有做好动平衡，他是会造成高速抖动，轮胎的磨损不均匀，也是会造成高速抖动的，等等。
2车辆的高速抖动主要是看他的形式部件，传动轴，传动轴的平衡问题，传动轴的弯曲，或者球笼的变形都会造成高速抖动或共振。有机会的情况下可以做一个传动轴的动平衡。
3车辆的抖动就是要看前束的数值和前倾角的角度，用它也会造成抖动，而且会造成吃轮胎，这种情况就要做四轮定位才可以解决掉。
4车辆的抖动也会有很多的数值造成的不正确，这些东西都要检查整个底盘和悬挂的数值，你像轴距的的多少，前倾角的数值，等等都会造成车辆抖动。
5再就是车辆的设计问题了，他每一台车都有一个共振点，也就是共振区间，在这个区间共振点会很大，而且他就是平衡点的问题，这个平衡点就是在某个区间，有的车声音大有的声音小，抖动有时大有时小，这就是共振区间。共振区间的产生是根据共振点来的，所以不好处理，
车子抖动的概率就是这种情况下出现的，他的排除方法也就是逐项检查，逐项排查，就可以解决问题排除抖动。
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