共享单车最惨创始人:女友和他分手,如今靠直播带货赚钱还债

推荐语:不知道大家是否还记得,前些年风光全国的“共享单车”?

根据中国电子商务研究中心的报告,仅在2017年,共享汽车领域就获得了超过764亿元的融资,其中不乏蚂蚁金服、真格基金、贝塔斯曼等明星投资机构。

然而,随着资本潮水的褪去,不仅仅是共享单车,如今就连共享电动车、共享汽车都已经逐渐消失在了市场之中,留下的则是一堆堆的“制造业垃圾”。

共享单车最惨创始人现状(共享单车最惨创始人)(1)

事到如今,废弃的共享单车已经被堆成“坟场”,退还租金的消费者还在大排长队,仅剩的一两家共享单车趁机提升骑车费用……随着资本撤离,曾经火爆一时的共享单车逐渐淡出国人的视线。

对此,很多人也都认为,那些创办共享单车的人其实早就赚得盆满钵满,靠薅资本羊毛早早“套现离场”了。

但事实上也并不全是如此,今天笔者就带着大家来认识一位“共享单车最惨创始人”,他不但因为创办共享单车品牌而身负巨债,失败后还被女友无情抛弃,此人叫做丁伟。

共享单车最惨创始人现状(共享单车最惨创始人)(2)

丁伟是1994年出生的90后典型的富二代,其父亲丁万青是江苏省的一位有钱人,巅峰时刻资产高达上亿,可见丁伟有多么幸运了。

自然而然,出生于这样一个富裕家庭的丁伟从小就受到大家的喜爱。而丁伟的生活从小就过得十分的潇洒,基本上是要什么就有什么,令人难以想象的是,光是零花钱每月就有数十万,是同龄人都非常羡慕的。

而就在共享单车在国内刮起一阵热浪之时,从小就有创业想法的丁伟认为其中存在着巨大的商机,于是他便和父亲商量,打算创办一个共享单车品牌占领市场。

共享单车最惨创始人现状(共享单车最惨创始人)(3)

通过父子俩的简单计算,认为这其中的利益确实十分可观,而且用不了多久就能够回本。于是在父亲的支持下,丁伟立马创办了町町共享单车,并且亲自设计了单车的模型,推向市场。

到了2017年6月份,丁伟累计投放了一万多台共享町町单车,获得了高达15万的注册量。而此时,丁伟累计支出的成本也达到近2000万元,这些钱也去全部来自于父亲的支持。

本来,丁伟期待的最好结果,就是得到资本机构的投资,可令他完全没想到的是,随着摩拜、小黄车的大量出现,他的共享单车梦也被击破。

共享单车最惨创始人现状(共享单车最惨创始人)(4)

毕竟“出自豪门”的小黄车和摩拜,都自带资本投资大咖支持,而町町单车则只能全部依靠自家的财力。

不过这还没完,就在此关键时刻,丁伟父亲公司随后便被曝出巨大的债务危机,随着父母亲的入狱,丁伟的共享单车也因为资金链断裂而无法继续运营,负债200多万。

家道中落后,不仅女朋友离开了他,以前要好的朋友也都纷纷联系不上了。

如今,从富二代沦为“富二代”的丁伟,只能够通过网上直播带货养活自己。但据其透露,如果生意不错的话,他每个月可以从直播带货上赚取10多万,这样很快就可以把欠的钱还完了。

共享单车最惨创始人现状(共享单车最惨创始人)(5)

至于今后他能否东山再起,我们还是拭目以待吧。

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