北大街莲湖路十字可变车道示意图 （西安交警供图）
11月11日，“第三代智慧可变车道”在西安北大街莲湖路十字落地应用。据测算，“智慧可变车道”启用后，西安北大街十字最大通行能力在原有基础上再提升5%。
亮相 蓝色LED指示牌上写着数字“2”
司机朋友自南向北过北大街莲湖路十字时，可以看到，距离十字路口不远处，有一块蓝色的LED指示牌，这块牌子所指示的车道就是可变车道。司机朋友可以清晰地看到，这个指示牌上还写了一个数字“2”，提醒广大司机是从左往右数的第二条车道。
这条车道，正是西安交警会同社会化技术人员，以北大街——莲湖路十字交通管控需求为目标，自研算法并组织实施落地的西北首条“智慧可变车道”。
优点 最大限度动态匹配交通需求
据了解，北大街作为西安市南北中轴线上的重要路段，受制于用地限制，道路段面多变，沿线存在多处瓶颈路段，交通流组成极为复杂。为提升北大街通行能力，西安交警于2021年底在北大街——莲湖路十字南口安装了“定时可变车道”，今年上半年又在北大街加装、维护交通流量检测器后，将其升级为“智慧可变车道”，一年以来，北大街十字可变车道在起到一定缓堵效果的同时，仍然经常出现交通需求突变或上下游流量饱和导致的突发拥堵和短时延误。
西安市公安局交警支队秩序处工程队副队长李冯斌介绍，第三代“智慧可变车道”多了“智慧”二字，发挥的作用相比原来可大不一样了。第三代“智慧可变车道”依托“西安交警信号调控系统”的全市全流量数据，融合“西安公安交警交通大数据”，综合分析周边道路的交通运行状态指标，使可变车道可以敏锐地识别路口交通变化，实时对车道导向进行合理调整，实现可变车道“可舒、可调、可控”，最大限度动态匹配交通需求。
提醒 驶入后发生变化 可按变化前方向正常行驶
驾驶员在行车经过该路口时需关注LED车道指示牌信息，如果指示牌为直行，驾驶员可继续直行；如果指示牌为左转，驾驶员可左转经莲湖路—西北三路继续向北。如果车辆驶入可变车道后，LED指示牌方向突然变化，那么仍可按照指示牌变化前的指示方向正常行驶。
效果 应用后通行能力再提升5%
据了解，为提升道路通行效率，有效缓堵，西安已先后落地应用21条可变车道，它可以根据不同时段的交通需求变更车道导向，匹配道路与通行需求。“智慧可变车道”启用后，北大街—莲湖路十字南进口高峰小时流量由优化前的939辆提升至985辆，可变车道单日变更车道导向可达10次左右，通行能力提升5%，进一步缓解了北大街沿线的交通压力。（记者 李佳 朱娜 实习生 秦丽臻）
来源：三秦都市报
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