随着新能源车型技术的不断成熟，以及高油价对燃油车带来的出行成本越来越高，消费者选车的关注点除了传统的动力、外观、空间等因素，也逐渐把用车成本摆在突出位置考虑。所以就有越来越多的消费者开始把目光焦距到新能源车型上来。但市面上主流新能源轿车的价格普遍偏贵，却也是不争的事实，比如说特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型，报价也普遍在20万以上。价格的居高，除了一方面新能源技术的成本偏高外，在用车体验上带来的也是一种创新。今天我们为大家推荐一款在外观、空间和配置方面可以和上述车型相媲美、价格方面又颇具优势的新能源车型——长安深蓝SL03，我们就以小见大，从这款车的音响配置上，看看它运用了哪些新科技。
长安深蓝SL03最低售价：16.89万起
长安深蓝SL03新车一共推出4款车型，指导价格区间为16.89万元到69.99万元，其中1200增程版价格16.89万元、515纯电版价格18.39万元、705纯电版21.59万元、730氢电版价格69.99万元。
长安深蓝SL03的车内座舱设计简约大方，没有复杂的层次和线条，科技座舱、配置拉满。10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏全系标配，同时中控大屏支持左右最大15度的旋转功能，便于主副驾更方便地操作屏幕功能。此外还有AR-HUD，显示导航路况信息，开车目光不离前方，更加安全。双辐式多功能平底方向盘，既兼顾了豪华性，也保留了运动性。中控大屏下方设计了横向贯穿式空调出风口，拉宽了车内中控视觉宽度。
在音响配置上，长安深蓝选择了索尼作为音响合作供应商，索尼品牌相信大家不会陌生，在音像领域索尼产品的品质还是有目共睹的。这款长安深蓝SL03就采用了索尼的音响主机，从品牌产品力方面极大地确保音响的品质。
在音响的布局上，长安深蓝SL03的两款纯电车型上配有14个扬声器，而增程式的车型有6个扬声器，14个扬声器是作为选配。其中纯电车型上，四个车门处各有一个高音和一个低音扬声器，合计是8个，中控台有1个，后备箱有1个高功放的扬声器，后排两侧座椅的肩部各有1个扬声器，此外A柱两侧各有一个扬声器，这样算下来一共14个扬声器基本覆盖了车内各个位置，组成了一个全方位的环绕式立体音，给消费者带来独特的听觉感受。
从音响效果看，音响最常见的作用就是开车时听音乐来缓解车内的枯燥和开车时的疲劳感，此外就是收听广播的声音，以及中控接受蓝牙信号，接打电话时使用。所以对音响使用比较挑剔的环节就是听音乐，另两者其实只需要能清晰地听到声音就可以了。因此，高低音的配置也是为了带来更好的音乐效果，从这款长安深蓝车内扬声器的大小和位置看，高音并没有出现过分的刺耳音，比较适合长时间聆听。中低音扬声器位于高音下方，为前排驾乘者提供优质的音色。位于车辆中间位置的扬声器为前排提供了更有深度的音场，这样一种配置将声音更加协调，体验感更强。
而对于一般的汽车来说，后排的音乐效果相比前排要差一些，主要是因为后排的扬声器并不多，但这款长安深蓝后排的扬声器同样丰富，而且在保证高音效果的同时，也不会出现长时间听音乐造成的效果刺耳的现象，后排中低音扬声器略微有一些下移，能更好地发挥在虚拟声的空间效果技术。整个扬声器的布局营造了一个更整体的声场，不会让后排乘客有一种声音是从前排传到后排的感觉，而是无论坐在车内任何一个位置，听到的声音都是立体的、环绕的。
音响品质方面，我们利用粉红噪音来进行声学测试，粉红噪音是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。
这款长安深蓝前排粉红噪音的测试结果为低音部分略有缺失，中高音的表现比较优秀，曲线由上至下说明中高音逐渐减弱，中高音缓和地过渡回最佳位置，高音部分不会让人觉得刺耳，整体比较协调柔和。
后排粉红噪音测试结果显示和前排非常相似，在声场的互补和结合度以及声线部分与前声场几乎相似，也就意味着后排提供了同样的音效体验。
总结来说，这款长安深蓝SL03采用SONY作为音响品牌可以说及大地提升了车辆的音乐质感，为驾乘者带来与众不同的听觉感受，值得一提的是，后排同样得到了与前排相同的听觉效果，总的来说，这套音响会让你感到对这款车的经验，你认为如何呢？
