近期，宁淮城际铁路的建设计划已经越来越近。江苏省的《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》也让这条铁路的建造“箭在弦上”，它有望在近期开始建设。
由于宁淮城际铁路计划的主要目的是连接江苏省的南京市、淮安市，因此很多人想当然地认为它是一个江苏省内部的工程，其实南京市需要穿过安徽省天长市才能连通苏北淮安市。
宁淮城际铁路在地图上面走向如下所示。
宁淮城际铁路是一条典型的中国高铁，它的设计时速是350公里每小时，这条线路本身也就是一条江苏省内部的南北通道。
宁淮城际铁路的起点是江苏省淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站。
南京到淮安的宁淮城际铁路（江苏段）线全长156.31公里，共有淮安东、洪泽、金湖、六合西、南京北站五个站点，其中安徽省天长市也是是必经之路。
淮安东站是未来淮安的主力火车站，也多条中国高铁、城际铁路的交点，目前淮安东站的建设已经有了一定的样子，连牌子都已经挂了起来。
宁淮城际铁路进入南京市境内之后，首先要进入南京市最北部的六合区，这也是南京市江北新区范围内发展空间比较大的一个地方。
宁淮城际铁路一个绕不过去的话题就是安徽省的天长市，天长市是属于安徽省滁州市管辖的一个县级市，它横插在江苏省的南京市、淮安市之间，是南京市通向苏北的毕竟智力。
安徽省滁州市天长市的位置如下所示。
宁淮城际铁路的建设不仅仅是江苏省的事情，天长市一段虽然不长，但是必须建设才能让江苏省南北连通在一起。江苏省、安徽省在宁淮城际铁路的齐心协力，也是考验长三角一体化、协同的地方。
宁淮城际铁路的建设已经越来越近了，这对于江苏省来说是一条西部的南北向的铁路通道，连接了省会南京市与苏北腹地的淮安市。
然而，建设宁淮城际铁路并非仅仅是江苏省内的事情，在南京市与淮安市之间相隔着安徽省的天长市，这条铁路还需要穿过天长市才能连通南京市与淮安市。
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