美国洛克希德马丁公司研制的F－35闪电II战斗机被称为美国历史上最大的武器装备采购项目，这款战斗机是美军提出了JSF联合攻击机的一个成果。F－35闪电II战斗机分为F－35A，F－35B和F－35C三个系列，实际上这三款战斗机相通的部分并不是原来设想的那么多，以至于有人嘲讽F－35闪电II战斗机应该叫做F－35，F－36和F－37这三款。
在F－35闪电II战斗机中有一款是具备短距／垂直起降能力的型号，这就是F－35B闪电II战斗机。美国海军陆战队是这款战斗机最大的用户，未来将采购340架F－35B，而第二大用户则是英国，英国皇家空军和英国皇家海军总共将采购138架F－35B闪电II战斗机。F－35B是所有三款战斗机中唯一具备多种起降能力的机型，其余2款只能进行正常的起降作业。
当F－35B闪电II战斗机进行垂直起降的时候会把起落架的轮胎烤化么？因为当F－35B垂直起降的时候需要把尾喷口向下偏转90度，在这种情况下发动机产生的高温的燃气会持续向下喷射，有没有可能烤化起落架的轮胎呢？实际上F－35B实现垂直起降并不是仅仅依靠发动机的尾喷口，其实在F－35B机身中部的一个硕大的升力风扇组件。
F－35B闪电II战斗机就是依靠可以调整角度的发动机尾喷口和机身中部的升力风扇实现垂直起降功能，而升力风扇向下产生的常温的空气，其余为了保证战斗机在空中的平衡和转向，在机翼下方还有2个可以调节的喷气口。所以F－35B在垂直起降过程中的起落架轮胎是不会被烤化的，因为发动机尾喷口的距离起落架很远，而且在中部的升力风扇吹出来的是冷风。
实际上一般情况下F－35B是不会进行垂直起飞的，这是因为F135发动机的最大推力是180千牛，这个推力实现1.05的推重比还是在半油的状况下，满油的话根本就无法垂直起飞。
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