被禁的原因

有线充电已经逐渐超过200W,那么为什么无线充电设备开始设限呢?工信部解释,无线充电时产生的磁场可能会对周围设备造成干扰。特别是,它会影响船只和飞机之间的通信。

另外,从无线充电的原理来看,无线充电功率越大,能量损耗越大,装置产生的热量也越大。

无线传输在家庭中的典型应用是电磁炉。电磁炉线圈产生的磁场在金属锅底产生电流开始工作,最终实现电能向热能的转换。不同的是电磁炉的磁场是交流电产生的高频磁场,而手机的无线充电系统则非常温和。随着大功率手机厂商的追求,不断探索无线充电的上限,不仅会造成信号干扰,还会造成高散热、高能量损耗。

无线充电不允许超过50w(超50W无线充将列入登机违禁品)(1)

能源消耗与科技公司追求的环保理念背道而驰。可以看到,苹果从未将无线快充作为行业标杆,而是一直在推广低功耗磁吸式无线充电设备,而不是一味追求数字化胜利,实用性才是王道。

过高的电池温度可能会导致不可逆的损坏

高温是锂电池的天敌。手机正常工作范围一般为0 ~ 40°c,过高或过低都可能损坏电池。电池的使用寿命与充电速度成反比,使用大功率充电设备肯定会导致电池寿命缩短。

无线充电不允许超过50w(超50W无线充将列入登机违禁品)(2)

此前有报道显示,无线充电减少电池充电周期的主要原因是无线充电板利用感应充电技术产生一定的热量。放错地方的无线充电设备会产生更高的热量。另外,有线充电器可以停止充电。无线充电会充满一部分电池,当手机数据进出、屏幕报警或播放音乐时,电池会丢失。这样,电池就永远得不到休息。

据统计,在短短6个月的使用时间里,无线充电的iPhone经历了135个充电周期。这远远高于有线充电的103个充电周期。

安全,安全还是安全

电磁感应无线充电有问题。发射端和接收端都不能有金属异物,更不能有生物。充电时的磁场辐射问题也值得探讨,应用于手机的无线充电基本可以忽略不计。然而,目前正在开发的汽车无线充电设备是一个值得探讨的问题。为了应对雨天,工业和信息化部提前设定了门槛。

无线充电不允许超过50w(超50W无线充将列入登机违禁品)(3)

一家智能汽车制造商表示,将在新车型上提供11kW无线充电配置,功率是家庭充电站的三倍。这种充电能力会直接影响小猫小狗的生活。为了防止危险,在充电过程中,利用生物法的红外检测随时终止充电。由此可见,大功率无线充电并非危言耸听。

据报道,无线充电功率在3.3kW以上,会造成辐射风险、金属熔化、生物伤害。因此,无线充电产品需要按照规范保证低辐射,并提供两个关键功能:检测异物和保护生物。

有线充电 低功耗芯片是最好的伙伴

只要无线充电线圈的位置偏离,就不需要充电。位置偏差也会导致充电效率低和发热严重等问题。单手充电永远是一个错误的命题,无线充电垫的成本也不容忽视。总的来说,有线快充是最好的选择。

近日,小米最新旗舰机开始采用3D石墨烯蒸汽室技术,即将石墨烯散热片贴附在电磁、SoC、信号放大器、电池等发热单元上,实现均匀散热。可见,散热依然是手机普遍存在的问题。未来,低功耗硬件单元将是未来手机公司的技术突破。

最后:对于手机公司来说,关注电池比关注芯片更重要。充电效率和损坏是无线充电的两个生命之门。有线充电在这方面有绝对优势。低功耗无线充电可用于车钥匙充电等特定场景。另外,建议那些急于购买大功率无线快充的网友停止购买,否则可能无法通过机场安检。

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