都知道丰田太会赚钱，尤其是经典的MPV车型埃尔法，毫无疑问，丰田旗下的商务MPV埃尔法绝对是国内MPV领域最受欢迎的经典车型之一，甚至一度出现加价几十万的现象。都知道在日本本土就是一款普通的家用MPV而已，生生的被国内的土豪和老板们给捧红了，导致很多消费者都会认为埃尔法的豪华程度对不起被炒高的天价。本次上海车展，作为全球首发丰田高调的推出了雷克萨斯旗下的首款MPV车型LM，一经亮相大家从外观上就已经看出这是一款超豪华版的换标埃尔法，这次总算是把埃尔法给豪华到牙齿了。
大家几乎都是很肯定的认为这就是埃尔法的换壳版本，丰田为了将换标后的差异化体现出来，于是先从正面外观显瘦，雷克萨斯纺锤式大嘴引用在了LM车身上与埃尔法有着巨大差距，配合着犀利的大灯营造出的感觉确实比埃尔法霸气了许多，LM的整体气场确实要强出很多。
但是从侧面线条来看，雷克萨斯LM无论是线条还是造型都与埃尔法基本无异，同样采用了Z字形的车窗镀铬线条，“换标埃尔法”的称号绝对的被实锤定音了....新车配备有一款高密辐式轮圈，使得新车非常的稳重。虽然本次车展并没有给出确切的车身数据，但目测判断应该与丰田埃尔法保持一致。
尾部采用了横向贯穿式尾灯设计，与车前灯组造型相呼应，营造出非常犀利视觉效果，整体颜值通过前后灯组的搭配确实比起埃尔法的档次提升了不少，不过即便如此还是满身的埃尔法影子。
由于本次雷克萨斯展台不允许近距离到车内观看，但是通过现场开启的侧门可以看到LM的后排还是足够豪华富有科技感的，采用了隔离式的设计，配有吧台和后排娱乐系统，相比埃尔法多出的上车扶手可以得知其配置的细心程度，基本可以看出内饰部分和网上公布的宣传图片保持一致。
本次展车的型号为LM 300h版本，其内饰部分已经将原先埃尔法车型的豪华进化到了奢华的程度，为了保证后排的私密性，进行了隔断式设计，中控台部分的设计主打简约科技，并且为了保证后排的私密性，进行了隔断式设计，其隔断部位内嵌高端家庭影院，为了体现出后座的尊贵，该车后排只设置了两个座位，如此大的空间如同C级房车版宽敞，顶级头等舱航空真皮座椅不仅支持多方位调整，自动通风、加热、按摩功能一样都不少。最后动力方面，雷克萨斯LM将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。另外，为了满足该车复杂路况的脱困能力，还配备有E-Four电控四驱系统。
虽说雷克萨斯的首款MPV车型LM 300h足够的豪华，但是依旧摆脱不了换壳埃尔法的第一印象，终归说到底也许就是土豪们购入埃尔法后的自行豪华改装版本车型而已，如今购买埃尔法都要随随便便加价几十万，那么这款“雷尔法”是不是加价以后直逼200万的节奏呢？
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