前言：柯尼塞格系列车型，在国内保有量不到两位数，车价高达千万的同时，性能暴力，买得起这类车型的车主都是当地声名显赫的富二代，因为这类超跑追求的是性能而不是舒适性，所以购买这类车型的车主普遍都是年轻人，今天小编就来聊一聊关于柯尼塞格每小时多少公里?接下来我们就一起去研究一下吧!
柯尼塞格每小时多少公里
前言：柯尼塞格系列车型，在国内保有量不到两位数，车价高达千万的同时，性能暴力，买得起这类车型的车主都是当地声名显赫的富二代，因为这类超跑追求的是性能而不是舒适性，所以购买这类车型的车主普遍都是年轻人。
最近，在北京实拍一台当年落地1800万的柯尼塞格，公里数仅482公里，今连500万都卖不到。
据悉，该款柯尼塞格是一辆2004款的柯尼塞格CCR，国内指导价为1580万，落地1800万上下，第一年车险40多万，定位中型跑车，全车采用2门2座结构，还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，配的是“旋转门”的设计，单单这个车门就是一大卖点。
这款柯尼塞格还搭载的是一台V8引擎，峰值扭矩为920牛米，最大马力806匹，百公里加速3秒多，极速可达388时速，加速时的推背感十足，动力强悍，在当时这款车可谓是最快的一台量产超跑，只可惜后期被布加迪Chiron在极速上超越了。
这样一台只有482公里的柯尼塞格CCR，当年落地1800万，今连500万都卖不到。原来，这款柯尼塞格在国内虽然只有5台，但是车龄已经有10多年了，内饰也显得简陋，导致这款车直接贬值1300万，目前500万都是卖不到的，因为保养一次就得10多万，还得请技师从国外请回国内，外观的造型已经不符合当下国人的审美。
综上所述，面对这样一台柯尼塞格CCR，个人认为买得起这类超跑的车主，其身价都是过亿的，只不过在当年花费千万选择一台柯尼塞格CCR，如果车主不是对这款车十分喜欢，相比这车价买几台北京的房子，估计到现在能增值不少。
