使用永久电子行李牌的旅客，只需激活即可轻松完成整个行李托运过程。
7月30日，在上海虹桥-北京首都的京沪航线上，东方航空正式发放全球首张无源型永久电子行李牌。旅客在东航APP提前完成自助值机后，选择行李托运，将电子行李牌靠近手机NFC（近场通信，Near Field Communication，目前大部分手机已具备）感应区进行数据感应，“滴”一声，航班号、行李目的地等信息就会通过电子墨水显示在永久电子行李牌上，用时仅需短短几秒。
永久电子行李牌首发仪式现场。东航供图
以往托运行李，免不了拴挂行李条、在登机牌上贴行李旅客联等操作。拿到行李箱之后，旅客还需要仔细核对查看行李条。电子行李牌的应用，不仅简化了行李托运流程，减少不干胶行李条等一次性耗材的使用，实现全流程“无纸化”服务，另一方面，借助电子行李牌内置RFID识别芯片的准确追踪功能，旅客可随时查询自己托运行李的状态。
这个电子行李牌还有自己独特的优势。
据东航介绍，目前，国际上航空领域主要采用“有源”电子行李牌，需配备供电电池，而此次东航电子行李牌首次采用“无源”设计，可反复使用，不易损坏。此外，因其无需内置电池，运输过程中不受航空安全和锂电池运输等限制，在防范风险的同时旅客操作也更加安全可靠。不仅如此，通过电子行李牌进行交互的数据都不会因天气变化等外界因素而受损，防摔抗震。
目前，东航已计划针对无源型永久电子行李牌的发明技术申请国家专利。
7月8日以来，东航已在上海虹桥、浦东机场、北京首都、北京大兴国际机场进行了永久电子行李牌密集性运行测试，并借助北京大兴机场综合模拟演练契机，重点对永久电子行李牌的安全、性能、应急性等各方面进行全面测试。除了京沪线，未来，东航也将在更多枢纽机场及重要航线陆续开放电子行李牌，同时，计划开启个性化定制服务，通过打造个人专属电子行李牌满足旅客多样化需求。
在即将启用的北京大兴机场，东航也将全方位推行“无纸化”服务，旅客流方面采用人脸识别等生物识别技术彻底告别传统乘机方式。
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