对于不少消费者来说，合资中型轿车不但颜值靓丽，而且空间和动力配置都较为出色。而在车市中，日系和美系车型占据了相当一部分市场份额。今天，我们就带来了丰田凯美瑞和凯迪拉克CT4，看看谁更值？
丰田凯美瑞延续现款车型的外观设计，格栅使用了X型的设计，看起来很有视觉冲击力，再加上样式凌厉的大灯，整体视觉效果出色。双外观设计既能满足偏豪华消费者的喜好，又能满足偏时尚运动的年轻人。此外，新车新增一款钛辉银，而运动版本车型还有双色车色可选。
凯迪拉克CT4延续了家族式造型设计，灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸。同时，前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条，奠定了整车的动感基调。新车的尾部设计简洁，“小鸭尾”设计，不仅看着更运动，还提升了时尚气息。
内饰方面，丰田凯美瑞车内重新对内饰配合和材质搭配进行设计，非对称式中控台采用了软性材质，触感可圈可点。车内搭载多项智行互联功能，包括：智能语音交互、车载微信及服务出行、智能导航出行、4G车载高速网络以及OTA在线升级服务等功能。
凯迪拉克CT4的座舱采用了最新的家族式设计，纯正的手工制作与多种顶级材质搭配为用户带来温柔细腻的触感，中控8英寸触摸屏搭载了最新一代CUE系统，除了支持苹果CarPlay和百度CarLife之外，还内置了高德地图，酷我音乐，喜马拉雅FM，ZAKER新闻等消费者常用的第三方APP。
空间方面，丰田凯美瑞采用了仿皮材质座椅，支撑性和舒适性不错。同时，该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。后排空间表现还算不错，并配备出风口、后排侧气囊、后排头部气囊。
凯迪拉克CT4前排座椅填充物很厚实且包裹感强，皮质十分细腻，高配车型并没有配备座椅加热/通风等配置，稍显遗憾。尽管采用了短前悬、长后悬的布局以及2775mm的轴距设计，凯迪拉克CT4的后排空间表现依旧是中规中矩。
动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机供消费者选择。其中，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱。混动版车型发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m，系统综合功率可达160kW，匹配的是E-CVT变速箱。
凯迪拉克CT4搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间从容切换。传动匹配8速手自动一体式变速箱。
写在最后：
通过对比可知，丰田凯美瑞的各方面表现都较为均衡，空间表现还不错，可靠性令人满意，感兴趣的消费者不妨试驾之后再做决定。凯迪拉克CT4是同级别唯一后驱布局，2.0T 8AT动力表现较为出色，对于喜爱操控的消费者来说，它是一款非常好玩的运动型轿车。
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