作为一个主打小型车市场的品牌，smart曾和MINI齐名，后来变为由戴姆勒和吉利共同持股，随着电动化时代的到来，smart也在逐渐加快新能源车型的布局。
4月25日，全新smart精灵#1正式开启预售，预售价区间为19万—23万元，共推出2款配置车型，新车由梅赛德斯-奔驰设计主导，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位纯电动小型SUV。
作为smart品牌焕新之后的首款车型，smart精灵#1的外观和之前车型相比也发生了较大变化。新车采用“感性·灵锐”的设计理念，前脸下方保留了梯形进气格栅，并加入有镀铬包边，上方大灯组内部的日间行车灯进行了分叉处理，并与中间的灯带形成贯穿的视觉效果，令整个前脸看起来非常具有个性。
新车侧面倒是可以看到几分smart家族化的影子，像侧后方下沉的车顶线条以及镶嵌的“smart”徽标。此外，还采用了时下流行的隐藏式门把手和五辐式低风阻轮毂，令整车看起来更显流畅的同时，风阻系数也低至0.29Cd。
为了与前脸相呼应，尾灯同样采用贯穿样式，并向两侧分叉开来，底部是大面积的黑色后包围，还加入有银色装饰形成类似于扰流板的设计。整个尾部看起来和其它新能源车型相同，以简洁为主，但营造出的层次感还是有所保证的。
车内的话，smart精灵#1采用对称式布局，三辐式方向盘下方进行了内凹处理，看起来颇具运动效果，前方是一块9.2英寸液晶仪表，12.8英寸悬浮式中控屏内置有高通骁龙8155车规级芯片，支持语音交互以及丰富的数字化生态服务功能。
在细节处，矩形空调出风口以镀铬材质来点缀，由于是怀挡，中控台下方可以空出大面积的储物空间，实用性表现不错。整个内饰采用双拼配色，并且座椅还进行了打孔处理，看来在奔驰的设计主导下，smart精灵#1在豪华质感的营造方面表现得还是比较不错的。
动力部分，smart精灵#1搭载的是后置电机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩为343牛·米，百公里加速时间为6.7秒，匹配容量为66千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下的最大续航里程为560公里。
充电方面，新车支持交流慢充和直流快充，在150千瓦快充模式下，电池电量从10%充至80%仅需30分钟；而在7.2千瓦慢充模式下，电池电量从10%充至80%则需要7.5小时。
虽然smart精灵#1是一款纯电动小型SUV，但由于有奔驰的血统，其骨子里还是带着一丝豪华品牌的属性，因此其主要竞争对手包括奥迪Q2L e-tron、大众ID.3、本田e:NS1等合资品牌车型，未来smart品牌的老对手MINI也会推出纯电动车，新车将会有怎样的市场表现，就让我们拭目以待。（文/舒心）
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