如图所示
一、如果把现有的“新兖铁路线”改建成地铁（非主城区可保留为地面轻轨或高架轻轨），一方面能复用部分现有铁路（上海地铁3号线就是原有铁路改建的），同时在建设期也能最大限度的减少对城市市民生活的影响。在“地铁规划建设”的同时，把地铁沿线的商业、办公、住宅等相应规划也都配套齐全，届时就能产生“地铁一响 黄金万两”的效果。从兖州站（可东延至曲阜东站）到嘉祥站（可西延至红太阳酒业）沿线（如图红色箭头所指）都将会完全改变现在的老旧破状况。土地升值、财政创收一举两得！
二、假设以上方案可以实施，就可以把从兖州站到巨野方向的铁路线向北迁移（如图绿色箭头所指），同时串通高铁济宁北站、嘉祥北站并向西至济宁菏泽交界处接入原有新兖铁路。这样的话，一方面市区土地增值部分远高于北迁线路所占土地征收费用，经济上很划算。另一方面，济宁北站、嘉祥北站就都变成高铁、普快共用火车站，就能大大提高旅客流量，同时有利于公共交通资源的充分利用，也能加速高铁站周边的区域经济发展。
以上讨论方案，敬请广大网友点评，让我们为大美济宁的建设发展共同建言献策！
济宁市民 老谢
2022.9.27
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