就现代汽车和大众汽车而言，两个品牌均位列全球五大车企行列，两大车企在全球已经竞争了几十年，对彼此的了解也是非常之多，甚至于说，在车辆的开发过程中，大众和现代都相互模仿，对各自的竞争车进行拆解分析，然后将相关的技术进行二次开发，为自己所用，这就是现在汽车开发的固有套路。也正是这种开发模式，使得现代汽车的整体性能与大众汽车相比，并没有多少差距，其实就现代汽车的质量稳定性而言，现代汽车比大众还优秀一些。
大众汽车最近几年的黑幕很多，消费者也是接连不断地抱怨，我给大家细数一下大众最近几年犯的事儿。1. 大众双离合变速器故障，异响、顿挫络绎不绝，干式双离合变速器至今被大众搞得臭名昭著；2. 大众EA888系列2.0T发动机出现了烧机油现象，这样车主们难以接受，每次加油前都要检查一下发动机机油量，机油和汽油一起重新加注；3. 大众在美国出现了丑恶的排放造假事故，是不是有点儿坑？ 4. 速腾断轴事故，严重影响了车主们的安全驾驶； 5. 中保研测试之后，其安全碰撞性能难以达标，一改大家对大众汽车安全性的整体看法。
大众汽车的上述行为，也让车主为之纷纷不平，即便如此，大众在中国一直畅销，年销量依旧能突破至300万 的水平，如果加上奥迪、斯柯达、捷达等品牌，年销量妥妥的突破至400万辆。仔细想一想，也就是大众能够如此坚韧，如果换成其他汽车品牌，比如韩系车、法系车，估计早就在中国退市了。
咱们再聊一聊现代汽车，它也不是完全干净的，最近几年，现代汽车出现的问题有以下几种：1. 现代途胜1.6L涡轮增压发动机出现了机油稀释事故，同期出现的还有本田CRV、长安CS75等车型；2. 现代菲斯塔在碰撞测试中，A柱断裂。相比之下，韩系车的故障率是不是比大众轻了许多？不过现代汽车的公关能力真的很差劲，一旦出现了一丁点问题，必然被网络无限放大，大家也一致表现出对现代汽车的质疑，但殊不知，现代汽车相比于大众汽车，其质量稳定性优秀了很多很多。
在2016年，现代汽车在中国的销量达到了顶峰，年销量突破至100万 的水准，但之后的5年中，现代汽车的销量连年下滑。这一现象乃是中国的特例，毕竟现代汽车在北美、南美，在俄罗斯、印度等汽车市场，它的销量远远高于大众汽车，根据我们调研的结果，如果去除中国汽车市场的份额，现代汽车全球总销量是优于大众汽车的。
就我认为，现代汽车相比于大众汽车在产品布局方面有众多优势，主要原因是，现代汽车的技术种类繁多，可选择的方案很多。比如车辆的变速器，大众只有DSG可自由搭配，而现代汽车，则拥有6AT、8AT、CVT和DCT变速器，可根据市场的需求随意搭配；就车辆的发动机而言，大众汽车主要集中于1.4T和2.0T两款发动机，而现代汽车则拥有1.4T、1.5T、1.6T和2.0T等发动机，并且现代的1.4T、1.6T乃是明星发动机，得到了全球的任何，荣获“沃德十佳发动机”的荣誉。
另外，现代汽车最近几年也开发了氢燃料电池技术，混动和纯电动技术，其中氢燃料电池领域的技术储备更是稳居全球榜首，混动和纯电动汽车的销量也稳居全球Top5，足见，现代汽车在新技术领域会拥有更高的话语权，就产品竞争力而言，现代比大众优秀了很多。
通过现代汽车和大众汽车的对比，我们可以发现，销量不代表质量，销量不代表能力，就产品质量稳定性，新技术的开发能力，现代汽车不必大众汽车差。
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