1雪铁龙C5底盘优秀回顶部
不知在您选车的时候有没有遇到这样的问题，本身预算不是很多，但是又需要一台端得上出台面的“涨面儿”车，同时这部车还不能只是样子货，还必须得让客人或丈母娘坐着满意。得亏现在我们的汽车市场还算成熟，市面上符合这个条件的车还是有不少的，于是下面我们就选出四款20万以内就能买到的既涨面子，坐着又舒服合资中级车。
根据上面的这些条件，我分别在法、日、韩、捷克车系中选出了四款我们认为最值得推荐的车型，可能有人已经猜到，它们分别是雪铁龙C5、日产天籁、现代名图以及斯柯达速派。在这四款车里，我也专门挑出符合价位条件下，性价比最高的那款车。
| 本次出场车型信息 | ||||
| 参数/车型 | 东风雪铁龙C5 | 东风日产天籁 | 北京现代名图 | 上海大众斯柯达速派 |
| 价格（万元） | 17.69~29.89 | 17.78~29.98 | 12.98~18.98 | 16.76~24.76 |
| 尺寸（长宽高 mm） | 4805×1860×1458 | 4868×1830×1490 | 4710×1820×1470 | 4834×1817×1462 |
| 轴距（mm） | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
| 真实车主评价 | 车主点评 | 车主点评 | 车主点评 | 车主点评 |
●东风雪铁龙C5
官方指导价：17.69~29.89万
推荐车型：2.0L自动优享型 20.19万
雪铁龙C5给人的第一感觉就是内敛低调，但是底盘舒适化的调教给人的印象是相当深刻的，越快越稳的感觉还有那如船一般稳定的晃动，让人在不知不觉中爱上它，而我们同事车主对这款车的总体表现满意度比较高（点击查看C5编辑部的用车故事）。再加上雪铁龙C5在市面上往往都有不小的优惠，所以它是一款性价比很高、宜商宜家的中级车。
●老规矩，一分钟快速浏览雪铁龙C5：
》》2013款雪铁龙C5实拍图片《《
推荐理由一：底盘功力扎实，动力输出平顺
平顺、舒适、兼顾很好的支撑性，是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功，雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现
在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，即便在针对国内环境进行了调校，但也比许多车型都要偏高转速，因此发动机的爆发并不会突兀，而是呈现一种顺畅的线性，保证了舒适性与动力性的两者兼具。
无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很难对车内的乘客产生影响，悬挂系统对于车身的平稳控制非常积极，不仅使车辆可以有着敏捷的响应，同时也保证乘客的舒适。
推荐理由二：价格低，优惠大
雪铁龙C5的定位与大众帕萨特，丰田凯美瑞们是完全一致的，不算基本买不了几台的3.0L车型，C5全系的售价在17.69~23.69万之间，整体定价都比较低。同时它目前在全国大部分地区都有比较大的优惠，以这次推荐的2.0L优享型为例，有些地区的报价已经低到17万左右，全部办完落地也就20万的样子。
推荐理由三：配置有面子、够实用（查看全系购车手册）
雪铁龙C5优享版的配置在20万级别车型里算是相当丰富了，天窗、定速巡航、主副驾电动调节、分区空调、GPS导航什么的一应俱全，在实用性和豪华程度方面都有足够的表现。但C5全系没有无钥匙进入和一键启动这个事儿却让人有点小烦心。
编辑小结：出于品牌或者设计思路上的差异，雪铁龙C5是台有点被忽视了的好车，它在底盘调教、价格、配置方面都有着出彩的表现，是款相当纯粹中级家用轿车，买中级车的朋友，可以把它纳入看车清单之中。
2日产天籁沙发级座椅回顶部
●东风日产天籁
官方指导价：17.78-29.98万
推荐车型：2.0L XL舒适版 18.58万
新天籁上市后，每个月都拿到上万台的销量水平，表现还算不错，看来为了重拾昔日辉煌，的确下了不少功夫。总的来看，新一代天籁价格同级别相比并不高，而且配置动力都有提升，空间依旧地阔绰，竞争力提升的确不再话下。
●一分钟快速浏览日产天籁
》》2013款日产天籁实拍图片《《
推荐理由一：纯舒适化的乘坐体验
日产旗下的轿车，一向以乘坐舒适、空间宽敞著称，而天籁作为走量的主力车型，在一点上自然是尽力做到最好。新天籁的座椅属于沙发级的水平，坐垫宽大，填充物厚实且柔软，总之在这个级别，实在找不出第二台有这种座椅的车了。
除了沙发级的座椅外，天籁的乘坐空间并没有因为座椅的厚度而受到挤压，身高180cm的乘客在前排不变的情况下，后排依旧能获得很大的腿部空间，但头部却不容乐观。
推荐理由二：更好的驾驶质感
如果开过老款的天籁或者轩逸，你可能会它轻柔的方向盘和模糊的路感印象深刻。在方向的调教方面，新天籁可谓是进步不小，从原来“虚无”的质感变成了如今的扎实，转动方向所需的力度比以前要大得多，期间也能很清晰感应到前轮的状态。
天籁的悬挂韧度比老款可不止好了一丁半点，韧度方面提高后，在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少，你能感觉到车辆避震有明显的支撑性，同时也保持了原来一贯的舒适性，经过凹凸路面的舒适性非常不错，在实际的测试中，也能感觉出新世代天籁的舒适性依然是同级别中顶尖的。
推荐理由三：2.0XL舒适版配置合理
2.0XL舒适版是天籁的次低配车型，全部落地也就是20万多一点点，它在舒适性配置方面下了不少功夫，包括配备8向电动调节的皮质座椅（副座4向电动调节），加装5英寸显示屏并辅以倒车影像，而且还配有LED车内氛围灯，整体略显高端，面子上也过得去。
编辑小结：新天籁适合什么样的人？人至中年、心态平和、宽厚从容、成熟稳健这样的特征是必不可少的，它在价格以及舒适度方面的优势也是同级翘楚，升级了驾驶质感，再加上不错的配置表现，月销上万台是它的正常模式，所以您是开头那样的人，天籁很适合您。
3现代名图价低空间大回顶部
●北京现代名图
官方指导价：12.98-18.98万
推荐车型：1.8自动 DLX 尊贵型 15.98万
名图的定位非常刁钻，它的价位处在大号的紧凑型轿车的区间，但尺寸轴距又是入门级中级轿车的标准。这样的差异化令它能够占据更大范围的市场，名图不仅填补了朗动与索纳塔8之间的价格空缺，同时它的设计风格也比索纳塔8更为成熟稳健，同时又弥补了索8造型设计过于年轻化的所造成的空缺。所以名图的出现，可谓一石多鸟。
●一分钟浏览现代名图
》》2014款现代名图实拍图片《《
推荐理由一：价格够低 空间够大
如开篇所说，名图的优势便是紧凑级的价格、中级车的空间。从价格上看，它主推的1.8L车型最贵也不过15.98万而已，旗舰车型不过19万，这个价格，99%的中级车也只能买到配置较简朴的中低级车而已。
| 北京现代名图与同价位车型尺寸对比 | ||||
| 参数/车型 | 现代名图 | 大众速腾 | 别克英朗GT | 日产轩逸 |
| 长度（mm） | 4710 | 4644 | 4671 | 4610 |
| 宽度（mm） | 1820 | 1778 | 1815 | 1760 |
| 高度（mm） | 1470 | 1482 | 1478 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2770 | 2651 | 2685 | 2700 |
名图的轴距达到2770mm，比部分主流中级车还要长一点，同时又是主打家用，所以它带来的乘坐空间也是相当出色的，甚至偶尔拿来商务一下都不怎么丢面子。
推荐理由二：配置高，真心高
我推荐的这款1.8 DLX 尊贵型，是名图1.8L车型里的顶配车型。作为一款卖15.98万的车，它的配置清单是：全景天窗、定速巡航、一键启动、双区空调、4.3寸电容屏 导航、木纹内饰、真皮电动座椅、车身稳定控制系统、6气囊、胎压监测等等等。以配置定论的话，尊贵的性价比无疑是最高的。
| 1.8 DLX 尊贵型 主要配置 | ||
| ESP电子车身稳定系统 | VSM车辆稳定控制系统 | TPMS胎压监测系统 |
| 前排气囊 侧气囊 | MDPS电动助力转向 | LED尾灯组 |
| 外后视镜电动折叠加热 | 多功能真皮方向盘 | 双区自动空调 后排出风口 |
| 真皮座椅 主驾电动10向座椅 | 定速巡航 | Blue Link导航系统 |
| 全景天窗 | 自动大灯（延时） | 4.3寸多媒体显示屏 |
推荐理由三：豪华感十足的内饰
名图的定位是为35岁以上人士打造，它在原型车ix40的基础上又做了更多本土化的改造，内饰风格与索纳塔8大相径庭，一切以简单实用为主。黑色内饰与木纹装饰搭配成熟、稳健，内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀，看得出现代极力把名图看得见的地方都做得光鲜十足。
编辑小结：名图把韩系车配置高，差异定位的优势发挥得淋漓尽致，再加上愈发成熟的动力底盘调教，于是令它有了相当值得买的价值。所以尽管可能在整体素质上跟德日系中级车有点差距，但如果您的预算不多但又需要台坐着舒服空间够大的车，名图无疑是更好的选择。
4斯柯达速派行政级后排回顶部
●上海大众斯柯达速派
官方指导价：16.76-24.76万
推荐车型：1.8TSI AT 名仕版 20.36万
斯柯达是一个低调异常的品牌，它旗下的旗舰车型：速派（原昊锐）更是低调中的低调。但不出名并不代表没有实力，与帕萨特迈腾同平台的速派在实力上并不输于同级别的中级车，并且在乘坐空间等方面还有相当出彩的表现。
●一分钟浏览斯柯达速派
》》2014款斯柯达速派实拍图片《《
推荐理由一：行政级后排空间
速派是一款具有强大后排空间的商务中级车，它的轴距不长只有2761mm，但为后排乘客营造了非常出色的乘坐氛围。这次我们用身高190cm的乘客作为模特，来实地看看这台车的空间到底有多大。
如果您对这个空间没什么太直观的感触的话，下面放一张同个人乘坐名图的后排体验就很清楚了，在上一页的名图介绍中，它的后排表现也是相当不错的，但跟速派比起来，腿部空间可差了不少。
推荐理由二：涡轮增压发动机 动力输出较好
斯柯达速派全系搭载的都是涡轮增压发动机，推荐的这台名仕版搭载的是大众比较新的EA888全铝发动机，这台直喷的1.8L涡轮增压发动机，最大功率达到118kW，峰值扭矩250N`m，在1500转时就能完全爆发出来，所以在市区推动这台1.5吨重的车，也算不上什么困难的事情。
推荐理由三：名仕版配置更符合身份
一般来说，买速派的人对于舒适豪华型配置还是比较在意的，名仕版的真皮座椅、桃木内饰、自动大灯、镀铬装饰什么的还都是提升面子的东西，这些必须得有，唯一的不足就是空调居然还是手动控制，这面对诸多双区自动的对手是多么的尴尬。
| 1.8TSI 名仕版 主要配置 | ||
| ESP电子车身稳定系统 | 前排气囊 侧气囊 | TPMS胎压监测系统 |
| 自动氙气大灯 | 雨量感应雨刷 | 桃木内饰 |
| 外后视镜电动折叠 | 浮盾式四辐方向盘 | 手动空调 后排出风口 |
| 真皮座椅 | 定速巡航 | 后风挡遮阳帘 |
| 电动天窗 | 自动防眩目内后视镜 | 8声道环绕音响 |
编辑小结：昊锐是一款优劣势比较明显的车，但它的劣势主要是在品牌方面。抛去这个的执念，速派比同平台同配置的帕萨特迈腾们便宜1~3万块，在大众系的中级车里足以堪称性价比之王，如果再像昊锐一样的优惠，性价比自然也就非常非常的突出了。
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