阿普利亚gpr 250感受(标配手机投屏双通道ABS)(1)

西安摩博会的首日,阿普利亚发布了三款新车,其中万众期待的GPR250正式公布了售价26,800元,另外还有GPR150的新款,标准版20,980元,ABS版22,980元。

外观方面

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颜值一直是阿普利亚GPR系列最招人喜欢的一点,这个造型它不仅好看而且非常的耐看,同时也具备了阿普利亚仿赛家族的设计特色。

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阿普利亚的设计与RSV4超跑基因一脉相承,不仅仅是体现在外观方面,骨子里也是一款能够直接下赛道的车型,在国内能买到的250跑车当中,GPR250是最接近纯正仿赛的一款。

细节部分

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三头灯的设计可以说是GPR系列的灵魂,GPR250全车灯具均采用LED光源,并且这个大灯具备感应光线亮度自动开启的功能。

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全彩TFT仪表具备手机互联和投屏功能,同时提供白天/黑夜两种模式,仪表盘显示数据齐全,不仅具备一些常用的数据信息,而且仪表盘顶部还有换挡提示灯,赛道气息十足。

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左右手把包括按键都保持了阿普利亚一贯的高水准,左右拉杆的手感控制的恰到好处。

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特别是锻造的铝合金上三星,不仅让质感非常出色,还能使手感和转向变得非常灵活。

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油箱的轮廓依然非常的战斗,两侧膝盖加持的位置设计得相当到位,14L的油箱不管是日常驾驶还是下赛道都能满足。

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高密度的防水坐垫质感细腻,采用赛车级坐垫的设计,具有非常不错的防滑效果,在进行激烈驾驶的时候,能够更好地掌控住自身姿态。

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既然是为赛道而生,非常战斗的高翘后座自然必不可少,后座载人的舒适度基本上不用考虑了,短暂应急还是没有问题的。

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前制动配备300mm单浮动盘 对向四活塞辐射式卡钳,倒立式前叉不具备调节功能。

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后悬架是中置后避震,后刹车配备单活塞卡钳 218mm单盘,原厂标配双通道ABS,注意是标配哦,并非GPR150那样提供两个版本。

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双翼梁铝合金镂空车架,采用内部镂空设计,除了强度高和轻量化之外,这种车架在这个级别的车型当中还十分少见,同时也是仿赛车型常用的车架形式。

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动力方面源自 aprilia“ARC”动力家族,249.2cc排量的单缸水冷发动机,最大功率20.5Kw/9000rpm,最大扭矩21.5N.m/7500rpm。这款发动机内置平衡轴技术、石墨抗磨涂层轻量化活塞,不仅适合赛道的高转输出,而且稳定性非常不错。

入门级赛道机器

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如果是GPR150让你觉得排量小了点,那么身处黄金排量的GPR250绝对能够满足入门级的赛道需求,非常战斗的骑行三角提供了足够的攻弯倾角,这款车所带来的骑行姿态是非常纯正的赛道感受,如果你追求操控甚至想要偶然跑跑赛道,阿普利亚GPR250绝对是入门级首先车型。

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