两厢车在致力于挖掘年轻用户上的动作从来没停过。已开启预售的全新一代福克斯，有过很辉煌的过去。
以驾驶乐趣为独有标签的福克斯，在中国市场畅销13载，累计销量超过260万台。
”
1998年，第一代福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。
2005年，第二代福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国，以“运动时尚”定义了运动轿车，也自此成为了一代车迷的记忆烙印。
当年福克斯风靡程度历历在目，年销量一度超过40万台，同时还掀起了一阵两厢风，当时的高尔夫都被它压的喘不过气来。
要想生活过得去，
驾坐总得有出挑的地方。
想俘获年轻人，
就不能给他们一款老掉牙的车。
长安福特在成都车展宣布了新福克斯正式启动预售。在现场，二爷和它有了一场近距离的接触。
作为被公认的真正的操控王，新福克斯更是追求驾驶乐趣的极致，也是有史以来最有创造力、最具品质感、最激动人心的福克斯车型。
但它将如何俘获年轻人，在2018年的下半年汽车市场，二爷认为是极其值得关注的看点。
1、有颜 刚毅果敢加洗练
新福克斯外观动感流畅，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，展现出坚毅果敢的气质。更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线，勾勒出舒展洗练的车身轮廓。
作为驾驶乐趣的领军车型，
其运动特质从外观可见一斑。
外观上，车身尾部与前脸一脉相承，横向拓展的LED尾灯更显大气优雅。相对比现款，中网面积有所缩小。LED前大灯组配合上L型日间行车灯，显得前脸格外犀利，看起来比现款更加精致高级。前机盖上的四条楞，给人凌厉运动风的感觉。
侧面最明显的特征就是4个轮都比较靠近4个角，这也是为了增加空间，而刻意的增加了轴距尺寸。侧面采用两条硬朗的腰线，依然凸显基因里的运动操控气息。尾部还是熟悉的福特味道。
内饰方面，摒弃了那套很福特的内饰，全新内饰更显简练。大量采用了平直线条，甚至中控台也采用了平直化以及时下最流行的悬浮式中控彩屏，尽可能的为中控区域腾出空间，祛除繁冗，在视觉上也显得宽敞。
整体上依然是很美式的粗犷风，大线条、大块头的痕迹依然很明显。看腻了现款内饰，新福克斯的内饰给人耳目一新的感觉，不管是两厢，还是三厢，依旧传承了典型的福特式运动风格。
2、有范 更舒适驾乘操控
作为一款基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾，新福克斯进一步刷新了驾驶乐趣的标准，并以潮流设计、智能科技和酣畅淋漓的驾驭品质为中级轿车市场树立了全新的标杆。
舒适是新一代福克斯全面升级驾享体验的核心要义。
得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的广泛运用，新福克斯实现领先同级车型的空气动力学性能，两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。
全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、新EPAS电子助向系统及采用获得欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计带来的20%车身抗扭刚度的提升，新福克斯为用户带来精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果与行驶稳定性，令其尽享灵动自如、惬意随心的操控体验。
福克斯ST-Line专属配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂和18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎。同时，极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线，散发出独具魅力的运动型格，令驾控激情一触即发，这一切更将新福克斯的运动气息推向极致。
同级领先的2705mm的轴距，改变后排座椅布局，实现了近乎全平的后排地板，带来了更加宽敞舒适的车内空间。一体化的后门三角窗更是为后门提供了更加开阔的进入空间。
不仅如此，两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质和柔和透光的遮光帘，为消费者带来了更加惬意的享受。较现款，车身尺寸确有了较大的提升，其实这才是现在主流A级车应该具备的尺寸，空间有大幅度的提升。
防噪方面，新福克斯通过高精度加工和装配，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术，实现了出色的静音性能，更是为车内营造了静谧的乘坐空间。
空间与操控从来不冲突，要操控有操控，要空间有空间，年轻人怎会不喜欢？
3、有智 更懂科技更懂你
在传承福克斯品牌卓越操控性能同时，新福克斯全面升级驾享体验，重新定义了驾驶乐趣的标准，为消费者带来更精彩的拥车生活。
针对年轻消费者在人机交互方面的需求，新福克斯为用户带来了更高级的智慧行车体验。
作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，为用户带来安全愉悦、舒享自如的驾乘体验。
车内配备的福特派互联，内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。SYNC®3车载连接系统可以无缝连接智能手机，还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。
此外，新一代福克斯引入无线充电技术，用户只需将智能手机置于无线充电板之上，系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能。为更好满足行车记录仪的供电需求，新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口，为消费者带来更多便捷。
的确，想俘获年轻人，就不能给他们一款老掉牙的车。
4、有力 澎湃的运动激情
发动机是实现驾驶乐趣的核心要素。
在动力方面，新福克斯汇以世界领先的发动机技术、同级独有的变速箱和赛车级的底盘调校，将驾驶乐趣再度升级，为消费者带来了超越同侪的精彩体验。
新福克斯搭载了三款代表福特最新技术的发动机：动力方面，新车将配备三套动力系统，自2012年诞生后就屡获国际大奖的“福特王牌发动机”是其王牌。
1.0T三缸涡轮增压、1.5L自然吸气、1.5T三缸涡轮增压发动机。
1.5T发动机最大输出功率为184马力，传动方面将匹配全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性，并提供三种驾驶模式，这也是A级车里很少见的配置。
优异的性能背后，是福特世界领先的发动机技术和全球最严苛的测试考验：在发动机全负荷工作时，进行反复多达数百次循环的零下30度至零上110度超大跨度温差骤变的深度冷热冲击验证，以确保发动机可靠耐久的品质。
此外，福特工程师对福克斯ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。
新福克斯将基于福特C2平台打造，后悬架依然是多连杆独立悬架，采用新平台后，底盘进一步升级。
新福克斯全系12款车型，
预售价格11.58万元起。
有颜有范有智有力的新福克斯，
是否还能再续辉煌？
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这样的福克斯有希望逆袭？
或者可以重回当年的巅峰吗？
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