现在的新能源汽车可以说日益火爆,各大车企也顺应潮流纷纷推出自己的新能源产品,其中就包括了路虎,虽然只是基于现有燃油版车型打造的插电式混合动力车型,并非纯电动车型,但可以说路虎在中国市场迈出了坚实一步那么,今天咱们就来看看其中的揽胜极光 PHEV 的表现吧,今天小编就来聊一聊关于路虎纯电动版?接下来我们就一起去研究一下吧!

路虎纯电动版(纯电续航54km油耗1.9L)

路虎纯电动版

现在的新能源汽车可以说日益火爆,各大车企也顺应潮流纷纷推出自己的新能源产品,其中就包括了路虎,虽然只是基于现有燃油版车型打造的插电式混合动力车型,并非纯电动车型,但可以说路虎在中国市场迈出了坚实一步。那么,今天咱们就来看看其中的揽胜极光 PHEV 的表现吧。

外观方面,揽胜极光 PHEV的长、宽、高分别为4531、1904、1650mm,轴距为2841mm,与短轴版的极光基本一致。在设计方面,揽胜极光 PHEV与纯燃油版的揽胜极光在外观上高度一致,并且采用了全新的家族式设计,前脸采用了分体式格栅设计,上部格栅为经典的波浪状设计下部格栅采用了倒U型设计,配合两侧导流口,运动气息十足。两侧大灯组造型犀利,内部设计也很美观。侧面的线条流畅,腰线设计凌厉,还采用了隐藏式车门把手设计。尾部设计饱满且富有层次感,尾部大灯组点亮后的效果特别好。

内饰方面,设计同样与纯燃油版的保持一致,科技感与豪华感并存。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,握感十足,但是变速挡杆的设计过于普通。座椅外观时尚简约,采用了仿皮材质,舒适性很好,主副驾驶位与第二排座椅均配备了电动调节功能。12.3英寸的全液晶仪表显示清晰,中控屏采用了双10.2英寸上下双屏设计,配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、Carplay、Carlife、车联网等。驾驶辅助的配置方面有倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动泊车入位等,颇为丰富。

空间方面,虽然定位中型 SUV,但受限于车身尺寸,揽胜极光 PHEV的内部空间并算不上宽敞。以身高177cm的体验者为例,调整好座椅后,前排头部空间四指,后排头部空间三指,腿部空间一拳有余,行李舱的容积为492-1256L。若是基于最新的揽胜极光 L 的话,空间上会有更佳表现。

动力方面,揽胜极光 PHEV的混动系统中的发动机使用了一台1.5T三缸发动机,最大功率为147kW,最大扭矩为280N·m,电动机使用的是永磁/同步电动机,最大功率为80kW,最大扭矩为260N·m,系统的综合功率为227kW、综合扭矩为540N·m,搭配8挡手自一体变速器,百公里加速时间为7秒。在油耗方面,1.9L 的百公里综合油耗也非常可观。此外,由于电动机布置在后轴,揽胜极光 PHEV还是一款电动四驱车型。

综合来看,揽胜极光 PHEV还是一款很不错的车,各方面的表现都很均衡,只不过纯电续航里程少了点,只有56km,44.58万元的售价也并不是便宜。