35万预算，想买大七座SUV怎么选？硬撑面子买辆伪七座GLB？还是嫌油价不够高整台美系？或许对于每个人都有不同的个性化最优解，但其实在这个细分市场中，有一款最全能的、性价比最高的泛用最优解，那就是汉兰达380T。
小编可不是空口无凭说它全能。除了作为大七座SUV的标杆车型外，汉兰达380T还拥有全球最高效的全新进口TNGA 2.0T发动机，以及完美兼顾了越野、操控与油耗的DTV动态矢量四驱系统。值得关注的是，这台全新进口TNGA 2.0T发动机采用了与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术，并配有专用的Direct Shift-8AT变速箱，在动力、燃油经济性方面都有了卓越提升，动力水平不输BBA的2.0T高功率版。可以说，汉兰达380T给你带来了超大乘坐空间的同时，还具备动力强、油耗低以及同级领先的越野能力等特点，完美满足你对于一台大七座SUV所有维度的需求。
之所以会有这样的“泛用最优解”，小编认为主要还是得益于广汽丰田一如既往对于用户的偏爱。自去年全新第四代汉兰达双擎版上市，很多用户都在期待燃油版汉兰达的推出，他们对燃油版汉兰达强劲动力、越野性能等都有着刚性需求。正是基于这种差异化的需求，广汽丰田才在汉兰达双擎上市一年之后，推出了第四代汉兰达380T车型。
据小编了解，由于汉兰达380T采用进口发动机，虽然性能很强但毕竟是进口供应，相对于国产化的部品供应，可能也会给厂家带来不少阻力。但即便如此，厂家也是在尽最大努力的满足用户需求，在充分调研客户基础上，并没有选择以牺牲用户体验为代价，而是直接一步到位，以热销的“四驱豪华版”车型作为起步版，估计也是希望少一点噱头，给到用户多一份实在吧。
小编还了解到，广汽丰田作为混动车型最多的合资车企，此次推出汉兰达380T的同时还新增了汉兰达双擎四驱豪华版，与380T四驱豪华版售价相同，实则是广丰电动化、高端化战略的体现。这样一来，从十几万的雷凌到三十多万的汉兰达，都能看到厂家实实在在的努力和惠民，努力实现混动的零差价，成为真正的混动普及者。
总体来说，小编觉得汉兰达380T可以说是35万内大七座SUV的泛用最优解，更可谓是对车主的福利，这也进一步说明了汉兰达车型在这个细分市场中不可撼动的王者地位。
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