在美国科罗拉多州的一处废车场中，发现了一台1979年的大众尚酷，这是一台非常稀少的第一代版本。大众尚酷一共推出过三代车型，第一代由1974年首次推出，内部代号为Typ 53，共销售504153台；到1981年大众尚酷推出第二代车型，依旧采用了大众A1平台进行生产，内部代号Typ 53B，共销售出291497台，到1992年之后尚酷系列停止生产。
大众尚酷MK1 1974-1981
大众尚酷MK2 1981-1992
直到2008年，大众才推出了第三代尚酷车型，第三代基于与高尔夫MK5/MK6相同的PQ35平台所打造，而该版本的尚酷也是我们非常熟知的一台车，时至今日仍是不少国内改装玩家所选择的车型。
大众第三代尚酷/尚酷R
大众尚酷 第三代改款 2015-2017 配图为1.4T Club版
大众尚酷R 第三代改款 2015-2017
即使大众尚酷的整体销售时间不长，但仅从国内市场的保有量来看，这台车曾经也是非常受欢迎的大众车型，即使现在已经停产，但未来大众尚酷或许会以另一种身份重新回归。
第一代尚酷新车时的样子大众尚酷“scirocco”的命名灵感来自于阿拉伯语“Sirocco”，这个词的意义为地中海的风，也叫西洛克风。这股源自于撒哈拉沙漠的热带气团最终会在地中海演化成风暴，但却能给整个欧洲地区带来凉爽潮湿的天气。
1976年 大众尚酷 MK1
1976年 大众尚酷 MK1
大众高尔夫 MK1 GTI
虽然这台车也是基于高尔夫的平台所打造，但整台车的细节几乎经过了重新设计，展示出与高尔夫完全不同的运动气息。第一代大众尚酷采用两门四座布局，外观被设计为更为动感的掀背造型，相比于第一代高尔夫，大众尚酷造型更为低矮，使其多了一些灵巧的气息。
1976年 大众尚酷 MK1
内饰的设计极为简单，没有现代车型这么多繁琐的功能，中控台设计的极为简练，除了控制行驶的方向盘和手动挡把之外，只有两个仪表和机械按键功能。
1976年 大众尚酷 MK1
配图的车型为1976年北美版大众尚酷，配备1.5L EA827 直列四缸发动机，匹配4速手动变速箱，最大马力69匹，最大扭矩121牛·米。
回到报废的1979大众尚酷
这台1979年大众尚酷已经报废许久而无人问津，因此这台车已经破败不堪。整车的车漆已经完全褪色，外观零件也缺失了很大一部分，塑料件已经氧化严重，呈现出灰白的颜色。比较好的方面便是，这台车没有经历过事故，整车的结构还比较坚固。
然而，比碰撞更严重的便是车身锈蚀，由于部分车漆出现了破损，而破损的位置已经出现严重的锈蚀情况。
内饰情况更是破败不堪，方向盘、仪表盘早已被拆走售卖，甚至连挡把的把手都被取走，或许是磁带收音机已经完全损坏，因而仅仅被拆下来放在一边。整个车内混乱不堪，破损、脏污充斥全车，已经到达完全报废的状态。
打开发动机舱，1.5L EA827 直列四缸发动机已经被拆的七零八落，由于这台发动机还应用在同年代的大众高尔夫MK1车型上，因此有些大众经典车玩家会购买这些拆车件，目前这台发动机已经没有修复的意义。
除了车架良好之外，这台大众尚酷已经完全没有有价值的部分，完全修复的大众尚酷MK1根据车型不同，在经典车市场上的成交价格会在5000-15000美元之间，然而这台报废尚酷只是最普通的版本，因此修复的价值与付出的成本完全不成正比，最终只能放弃。
