在手握30万预算准备选一辆SUV的时候，很多人难免会考虑BBA旗下的车型，比如我一开始看中的车型就是宝马X1，我觉得这款车既有豪华品牌加持，开出门有面子，而且还有宝马的高超技术加持，驾驶质感也还不错。我去试驾过3次宝马X1，发现这款车的综合体验不算差，在宝马的技术加持下，该车的操控体验在同价位车型中算数一数二的，过弯转向时车身的侧倾不明显，支撑感比较足，铺装路面下行驶，底盘对路感的反馈也很清晰。只可惜手握30万预算，我只能提宝马X1的中低配车型，毕竟这款车的入门车型售价都要27.98万。
最近我还第一次试驾了另外一款30万预算能买到的SUV车型，也就是2023款BJ40城市猎人版。我试驾的是这款车的顶配车型，也就是18.98万的自动四驱城市猎人版至尊型，而这款车的入门车型定价仅为15.98万。也正是在我第1次体验了这款全新BJ40城市猎人版之后，我也终于认清了豪车和国产车之间的差距。
其实在车型定位上，宝马X1和2023款BJ40城市猎人版略有不同，前者是一款偏向家用的城市SUV，主打城市出行；而后者是北京越野打造的SUV车型，不仅适合城市出行，也有深厚的越野基因，是一款兼顾了城市出行和越野的SUV车型。所以将2023款BJ40城市猎人版开起来时，能发现这款车的驾驶感受和宝马X1明显不同，非承载式车身和220mm的离地间隙，让这款车能适应多种出行场景，通过性比较强。而且该车自带的四驱系统还有四种驾驶模式，包含ECO、舒适、运动、雪地模式，对应不同的出行场景。
实际上，2023款BJ40城市猎人版全系标配2.0T 采埃孚8AT组成的动力总成，这套动力应用350bar超高压涡轮直喷技术，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m。而宝马X1则不太一样，这款车提供1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机的最大功率是141kW，最大扭矩是280牛·米，两项数据都和2023款BJ40城市猎人版有明显的差距。另外，2023款BJ40城市猎人版搭载的2.0T只需喝92粗粮，能降低用车成本，而宝马X1的1.5T和2.0T均需要喝95号油。
当然，我感受到的并不只是2023款BJ40城市猎人版的动力出色，还感受到这款车的其他方面表现也很不错。在我看来，该车的外观设计也比较有特点，和宝马X1的设计风格有明显的不同。宝马X1的设计风格比较保守，也是比较经典的宝马设计，有双肾式格栅和平直的车身腰线。2023款BJ40城市猎人版的设计就比较硬派了，该车的前脸格栅尺寸并不大，整个格栅内部采用几个U型镀铬来填充，往下能看到精致的保险杠，并且保险杠采用银色镀铬材质，给这款车增添了不少硬派气息。
不过真正能展现出2023款BJ40城市猎人版硬派越野SUV气息的地方，还是车身侧面。该车的侧面轮廓比较方正硬朗，大气感不输给奔驰G级、JEEP牧马人等经典车型，这也是很多硬派越野SUV的设计风格，和城市SUV有所区别。同时，该车的车顶和C柱、B柱的部分区域都选择了黑色涂装，这种设计不仅是为了丰富车身的色彩搭配，实际上也和该车的车顶为可拆装硬顶设计有关。在出行途中可以拆除，采光面积大幅增大，这也提高了出行途中的可玩性和趣味性。
而在大多数人的印象中，硬派越野SUV的座舱设计是比较粗犷的，用料、配置都不如同级别的车型。但是2023款BJ40城市猎人版不同，这款车的座舱内搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有多种不同的主题，也能显示胎压、导航等信息，整体功能比较全面，和同价位的主流城市SUV功能不相上下。该车还自带真皮方向盘，除了触感比较柔软高级之外，也有加热功能，在冬天寒冷的环境下开车，也不用担心冻手。车内的空调系统为智能双区绿净空调系统，乘客可以根据需求调节最适宜的空调温度，该系统还自带花粉过滤，能隔绝空气中的有害物质。
另外，2023款BJ40城市猎人版还有一定的智能化功能，车内自带有DVR行车记录仪，除了能时刻监测驾驶情况外，还可以循环录像、紧急录像、视频回放，轻松监测出行过程中的实际情况。而且该车还自带TPMS智能数字胎压监测系统以及OCA越野云图智能座舱，可以随时查看胎压，也集车载WIFI、云服务、智能网联等功能为一体，大幅提高用车的安全性以及便利性。
综上所述，在分别体验过宝马X1和2023款BJ40城市猎人版之后，我发现豪车的品牌溢价比较高，入门车型就已经拥有较高的定价，主要卖点除了自身的机械素质之外，主要豪华品牌能满足不少虚荣心。而2023款BJ40城市猎人版这样的国产车就不同，这类车的整体性价比更高。像2023款BJ40城市猎人版，起步就有2.0T 8AT，还有丰富的智能化功能加持。此外，这款车也更懂国人的需求，除了在设计上、配置上有优势之外，这款车还提供海风蓝、丛林绿、火焰红等多种个性化的车身颜色，并拥有多款国潮皮肤，更贴合Z时代消费者对于个性化的追求。所以说，30万以内的豪车和国产车的差距还是不小的。
,
