很多人都知道，在咱们伟大祖国的大东北，有两大神车：捷达王和Mazda 6。
这两台车因为皮实耐用，物美价廉，深受广大人民群众的喜爱。
今天给各位带来的案例，就是这两大神车中的一台――Mazda 6。
改装历程
说到Mazda 6，相信很多人都不陌生，作为当年马自达进军国内的当家头牌之一，马自达6这台车可谓是影响了一代又一代车主。而说起马自达6的改装风潮，我记得在当时除了有基本的外观改装和底盘改装之外，加装外挂涡轮的车也不在少数。
一般而言，Mazda 6的外观改装除了一些便宜的国产套件外，还有诸如Autoexe、Kenstyle或MZ Custom之类的套件。
不过，今天这台Mazda 6，选用的则是DAMD套件，原因很简单：高端大气上档次，低调奢华有内涵。
（这套DAMD专为第二代Mazda 6打造的前下扰流，拥有相当流畅的线条，且加装于原厂前保险杠下方时，低伸的长度能确保日常使用的便利性）
（DAMD水箱护罩采用两个V型飞翼造型为主轴，且在中央设计圆形标志来成为视觉重心）
这组侧裙的线条设计则比较中规中矩，没有复杂的造型，却能有效提升车身两侧的视觉效果。
车尾部分，则加装了DAMD后下扰流与后保险杠两侧的定风翼，其中后下扰流的垂直翼版长度不像其他改装品牌那样夸张，而是让车尾线条看起来就像原厂推出的Sport版车款一样，不经意间就透露出运动气息。
（这一代的Mazda 6的车体线条虽然比较稳重，但是加装空气套件后，运动本质就完全彰显）
（后下扰流的造型虽不夸张，却能起到画龙点睛的效果，改装了Autoexe中段和藤壶双出尾段排气管，车尾气势大幅提升）
除了外观上加装了空气套件，这台Mazda 6还在内饰里加装了Defi赛车表和GReddy Profec涡轮压力控制器，这样就可以使发动机的工况一目了然。
通过一颗加装的TD-05H 16G的涡轮，搭配AEM FIC6的ECU，在未做缸体强化的情况下，这台Mazda 6的马力就已经达到了260HP，百公里加速也达到了6.9秒。
（加装的TD-05H 16G涡轮，增压值目前设定在0.4Bar）
改装清单
DAMD前下扰流（FRP材质）
DAMD左右侧裙（FRP材质）
DAMD后下扰流（FRP材质）
DAMD后下定风翼（FRP材质）
TD-05H 16G涡轮
AEM FIC6 ECU
Autoexe中段排气管
藤壶尾段排气管
Aragosta避震器
RAYS 19轮圈
米其林PSS 235/35R19轮胎
AP前6后4卡钳套组
Summit全车拉杆
日规原厂全白尾灯
Defi水温/油温/油压/排温/涡轮表
GReddy Profec涡轮压力控制器
写在最后
作为一台为人所熟知的车，Mazda 6的改装案例可谓是千千万万，玩法也不尽相同。
虽然现在Mazda的爱好者和车主，或多或少都转投了魂动设计的怀抱，但是这种经典的车型，谁说没有它独特的味道呢？
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