2018年11月以来，全国多地区对国三车开始了全天禁行，部分地区国四、国五竟已经不允许进城。
11月3日西安市出新公告，11月16日起三环内禁行国Ⅳ（国四）柴油货车，国V（国五）及以上夜间可进入，禁止国III（国三）及以下排放标准柴油货车进入三环（含）以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。
除了国三车以外，国四国五车辆同样被限行，西安市三环路（含）以内区域来说，国四车辆全天禁行，国五车辆只有每日21时至次日7时可通行。可偏偏许多物流园和停车场就位于三环以内，这让许多司机感到十分头痛。
目前，多地补贴政策已下发。
陕西
根据《陕西省促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》，车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。
其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元，中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元，轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元，微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元，三轮汽车及低速货车为7000元、6000元、5000元，“油改气”的老旧燃气车为8000元、7000元、6000元。
南京
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。
深圳
扩大绿色物流区，区域内柴油车全天候禁行！
补贴如下，老旧车型淘汰提前越多，可获得的补贴额度也越高，国三柴油货车最高可获得9.5万元补贴。
杭州
补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补贴从10500元至40000元不等。将按“满9年不足10年”的标准予以补助。
山东
山东省交通运输厅要求公路运输企业加快投入安全性高、排放低的营运货车，并将开展严格的国III及以下老旧车辆淘汰工作。2019年7月1日起，山东全省将实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。
一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。
华东地区
,
