你也许好奇人们究竟怎么能够飞竞速比赛，要知道，在比赛中，往往是高性能的伞翼，在颠簸中高速飞行。很好，答案其实是主动飞行。主动飞行是对伞翼变化的一种感觉方法，当你感觉伞即将塌陷时，你利用刹车来避免塌陷。
刹车输入从两个方面来阻止伞的塌陷。首先，通过降低飞行性能来减慢伞速，从而增大伞的攻角；其次，它将气体从伞翼后缘挤压到前缘，在一瞬间使快要塌陷的伞翼前缘充气。
技术
跟快速施以刹车同样重要的是合适的刹车量。我有一个快速施以刹车的方法，也许对你有用。我通常把我胳膊的重量搭在刹车绳上，保持几公斤重量的压力。然后，像渔夫用放在鱼线上的手指来感应鱼儿上钩一样，我把我的"指示"手指放在刹车绳上。
这样，你能够随时通过这根手指来感觉伞压。如果刹车绳忽然失压，你就能立刻施以刹车，重新找到伞压。这听起来比实际要复杂，你实际上要做的就是努力让刹车绳上保持一样的压力，比如说将胳膊的重量搭在上面。
主动飞行是指感知伞翼的情况并且作出相应反应
"渔夫技术"能够帮助你从刹车绳中感受伞压
在非对称塌陷时，反压重心，阻止转向，并通过泵气让伞重新充气
来源：BGD滑翔伞
作者：Bruce Goldsmith
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