Fly Knight/文
米-12是全球最大的直升机，其翼展达到67米，相对应的波音747-400的翼展才只有64.4米。米-12的最大起飞重量达105吨，其研发应用场景是搬运太空火箭或在西伯利亚地区搬运中重型机械。
苏联工程师受限于当时的技术条件，他们其实是将两架米-6合二为一，这也打破了直升机的载重世界纪录。后来苏联工程师又研发出米-26，后者的经济性提升很多，因此米-12仅生产两架实验机便停止开发了。
图、米-12驾驶舱一景
米-12机身高约12.5米，机身长37米，空重约69.1吨，最大起飞重量约105吨，最多能搭载196人！米-12采用4具D-25发动机，能达到超过米-6一倍的承载能力。米-12正常承载约25吨，短距起重模式为40吨。
从整体来看，米-12就是以一对并列的旋翼推动运输机的机身，其采用全金属硬壳式结构，前方的驾驶舱也被设计为上下两层。米-12需要6名机组成员，包括正、副驾驶员、机械工程师、电器工程师、领航员和雷达操作员。
苏联米尔莫斯科直升机工厂负责米-12的设计工作，也就是米里实验设计局。工程师在最初设计时，打算按照CH-47支奴干的双旋翼纵列式结构进行设计，但是他们发现后旋翼在前旋翼的涡流干扰下效率会降低，而且还会降低旋翼的临界疲劳寿命。因此工程师将米-12设计为左右对称，这样能保证两个旋翼都有很好的可靠性、稳定性和使用寿命。
米-12研发成功后，不负众望接连打破七项世界纪录，例如在1969年8月，米-12载重40.2吨的前提下，爬升至2255米高度。目前世界上仅存的两架米-12直升机，一架在莫斯科莫尼卡航空博物馆，另外一架则在米尔工厂中。
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