在新能源汽车领域，吉利汽车表现还是可圈可点的，此前推出的纯电动轿车帝豪EV在A级纯电动轿车市场的销量一直都排在前列。不过在新能源车总销量方面相比其他车企，吉利还是略有差距，其中原因就是吉利此前新能源车型比较单一，只要帝豪EV和帝豪PHEV两款车。
不过这样的局面在2018年将会被吉利打破，在今年5月底吉利正式推出了博瑞GE PHEV（插混车型）和博瑞GE MHEV（轻混车型）两款B级车型。此外在纯电动SUV方面，吉利也有布局，吉利首款纯电动SUV为帝豪GSE。6月4日，吉利帝豪GSe正式在北京亮相，另外据悉新车将在6月9日上市。新车定位为一款A级纯电动SUV，其综合续航为353km将超过350km。价格方面，据吉利官方透露补贴后11万左右。
据悉帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS打造，在外观造型方面基本和燃油版保持一致，不过在部分细节方面还是采用新的设计，例如新车前脸格栅采用封闭式设计，在新车左侧前门板出镶嵌EV400的镀铬标识。新车配备快慢充，其中快充接口在新车前脸车标下面，慢充接口在新车右侧前轮眉上方。
来到车身侧面，新车采用双腰线设计，再配上18英寸双色铝合金运动轮毂，看起来充满力量和动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为 2700mm，是一款紧凑型SUV，上市后新车将会和比亚迪宋EV和荣威ERX5等车型在紧凑型SUV市场展开角逐。
新车尾部造型设计比较圆润，水滴型尾灯为新车增添了不少时尚感。另外由于新车是一款纯电动汽车，在尾部已经取消了排气口。
打开车门来到新车内部，整体内饰设计和燃油版并没有太大区别。最明显的区别就是新车仪表盘采用全新设计，左侧为电量显示，中部为新车速度显示，右侧为动力输出功率。另外一个和燃油版不同的就是，新车排挡采用了当下纯电动汽车主流的旋钮式电子排挡。值得一提的是，新车将会配备一块面积为1.52㎡的全景天窗。
在配置方面，新车将根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜（带加热功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统（配备PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯）、手机无线充电以及拥有“你好，帝豪”智能语音交互系统等配置。
在动力方面，新车将搭载和帝豪EV同样的三电系统，将搭载最大功率为120kw的永磁同步电机，最大扭矩为250N·m，百公里加速将低于9.9s，最高车速为140km/h。 关于新车续航方面，新车将采用宁德时代的三元锂电池，电池容量为52kwh，得益于高容量动力电池应用以及全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统等，新车综合续航达到353km，60km/h等速下续航里程为460km。
总结：虽然相比北汽EX360、瑞虎3XE 400以及比亚迪元EV360等纯电动SUV，帝豪GSe在起售价方面会高个2-3万左右，但是值得注意的时前三者都是A0级的车型，而帝豪GSe是一款A级纯电动SUV，在尺寸上要大一些。
另外在同级别车型当中，帝豪GSe主要的市场竞争对手荣威ERX5和比亚迪宋EV。不过荣威ERX5的补贴后售价是19.88万-22.38万，综合续航里程为320km；宋EV的补贴后售价是18.99万-19.99万，综合续航里程为360km。如果帝豪GSe补贴后售价11万起的话，再加上353km的综合续航，从价格和续航能力方面来看在同级别车型市场竞争中，帝豪GSe还是很有优势的。不过新车未来在市场上的具体表现，我们还是得等新车上市后来看。
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