现在的汽车市场是分的越来越细，也让很多消费者光选车就看得眼花缭乱，在30万的价位里找一台SUV，可以选择的还是太多了。他们有的注重舒适性，有的能带你撒点野，有的座位多，有的空间大。这四款SUV分别是这个级别里的热门产品，总有适合你的一辆。
丰田 汉兰达
指导价：23.98-32.58万元
汉兰达是这个预算里，消费者和竞争对手们永远绕不过去的一座大山，它继承了丰田的可靠性、高保值率，还有十分不错的销量，甚至一度加价的神车。
外观上，改款后的汉兰达把前脸的上下格栅融合成一个巨大的梯形，车头看起来更加厚实，极具辨识度。侧面变化不大，主要是加长了35mm的车身长度，同时降低了5mm的高度，让三围来到了4890/1925/1720，2790的轴距也让汉兰达同时拥有5座（最低配）和7座车型可选。在7座车型上，第二排座椅有比较大的前后调整空间，可以让二三排同时找到比较舒适的乘坐空间，二三排放倒后不会有凸起，其中两驱和四驱的顶配车型后窗可以单独开启，更加实用。
内饰上，汉兰达没有使用现在流行的液晶仪表，依旧是简单直观的机械仪表，中控屏幕也不算出色，支持无限映射看似亮点，却仅限Carlife。配置上，全系标配后排双USB充电口，28.98万元的两驱豪华版及以上车型配备了丰田的行车安全套装（预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统），同时还增加了胎压监测系统和行车电脑显示屏。受限于中控屏幕，360度影像的作用大概就是让配置单好看一点。
全系配备2.0T发动机，最高输出220匹，最大扭矩350牛·米，搭配祖传6AT，动力表现中规中矩。在城市路况经常遇到的路面不平和沟沟坎坎，汉兰达都能保持不错的乘坐舒适性，四驱系统也能应付简单的越野路面。
总的来说，如果没有选择，汉兰达就是最好的选择。
广本 冠道
指导价：22.00-33.28万元
如果说汉兰达是神车，那么冠道就是这个价位里的另一个宠儿，一经上市就成为广本另一个支柱产品。如今在售的20款的车型经过了小改动，整体外观没有太大区别，仅在部分细节处进行了变动。如新样式的前进气格栅，尾部装饰性的四出排气口，还有新款式的轮毂。
内饰和配置的变化也不多，胜在布局和功能都比较优秀，细致的用料具备了很强的豪华感，木纹饰板加上大面积的皮质材料包裹提升了档次，中控屏内部配有导航、蓝牙音乐等功能，冠道的中低配车型内部配有CarPlay，但是高配车型只配有原厂互联，令人疑惑。
虽然冠道只有5座，但是无论后排空间还是后备箱空间表现都可以用极致来形容，超过一米七的乘客也可以在后排轻松翘起二郎腿，出色的空间带来的附加值就是优秀的储物空间，后备箱纵深超过了1米，最大宽度超过1.4米，前排扶手箱内部不仅宽大，还将杯架做了隐藏处理，不用时可以收起，扶手箱的开启方式采用了对开式和滑动式两种方式。
大众途昂
指导价：29.99-50.59万元
汉兰达的挑战者很多，但成功把汉兰达拉下马的却寥寥无几，大众途昂就是其中之一。
定位于中大型SUV的途昂，是大众MQB平台下最大的一款车，5039/1989/1773的三围和1980的轴距，让汉兰达汗颜。
途昂看着宽厚高大，车身设计十分硬朗，当全LED大灯亮起时，气场十足。
途昂的内饰很大众，和很多低级别车型造型一样，但中控台顶部软性材质覆盖，加上缝线处理，更有档次感。7座SUV最大的诟病就是第三排严重挤压后备箱空间，在途昂接近3米的轴距上就不存在这种问题。如果将二三排同时放倒，偶尔去宜家大肆采购都不是什么问题。
动力方面有2.0T四缸和2.5TV6两款发动机搭配7挡双离合。2.0T低功率版的最大功率是186匹马力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220匹马力，最大扭矩是350牛·米，拉动一台近两顿重的中大型SUV不会吃力，2.5T V6发动机的最大功率是299匹马力，最大扭矩是500牛·米，也是这个级别少有的配备六缸发动机的车型。
这三款车型都是各自品牌的主力车型，销量大，保有量高，保值率有保障，宜家宜商，相比之下也各有优劣。汉兰达虽然舒适性稳定性都很优秀，但是配置却不算丰富，冠道空间表现惊人，可惜不提供七座车型；途昂尺寸大气场足，还有六缸车型，问题是定位较高，价格比其他两台都要高。
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