法国车虽然也有家族脸,但是套娃现象绝对不像大众家族那么过分。由于PSA集团的关系,如今旗下所有品牌,包括标致,雪铁龙,DS,欧宝,Vauxhall,都使用相同的几款平台,所以从原则上,也是可以造出像大众那样的家族脸的。

标致308cc外观改装图(不迎合法系车的浪漫)(1)

但是法国人偏不,不仅每个品牌有自己不同的设计元素,不同系列的车型也有各自不同的造型取向,但是从很多细节又使用了相同的设计元素。因此相比于德国车那种严谨刻板而言,法国人车的驾驶感受就更自由随性一些。

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因此,不难想象法国人对敞篷这种无拘无束的驾驶体验是痴迷般地热爱;浪漫的法国人恨不得往所有车里都装个敞篷,实在不行也要将天窗最大化。早在2CV就已经有体现这种造车爱好、而雪铁龙普拉锐,标志308SW更是典型中的典型。

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雪铁龙普拉锐整个C柱是可拆卸的,车顶仅仅是一块防水布。但问题又来了,这辆普拉锐是没位置容纳这两条C柱以及敞篷布的。换言之,你只能在出发前将C柱拆下来安置好,并祈求老天爷不要下雨。

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而标志308SW,却拥有目前为止在车坛数一数二大天窗的旅行车;长度接近1.7米,采光是够大了,甚至开起来有种敞篷车的感觉。但是在南方像广州的夏天,小酷哥都不敢想象坐在里面会是怎么样的感受。

当然小酷哥举的这两个例子,只是想吐槽下法国人那种迷之自信。事实上,法国车所有的设计都是针对法国本土环境进行生产的;或者是法国人使用的。但是当法国人老老实实认真造车,不得不说都是好车,独特的设计语言让人过目难忘。例如今天的主角,标志308CC。

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308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车,也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。

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车主老高曾经都是性能车迷,但成家立业结婚了,为了照顾家庭买了一辆奥德赛家用奶爸。但心中那颗热爱玩车的心却从未退却过;要玩,就要玩纯玩具属性的敞篷车!

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熟悉高达的朋友对于这辆308CC的拉花非常熟悉;夏亚最后的座驾-沙扎比。

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同时老高选择了气动 MAGICAIR PROAIR的气动套件、拉维泽三片锻造轮毂、挑战者定制手工宽体、挑战者定制前、侧铲。

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开敞篷的那种无拘无束的feel,真的是什么车都替代不了。

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