身处西安交通大学，从身后这些飞机、雷达、火箭的进步，我们看到了人类科技一步步地提高，作为汽车工业与最新科技结合的产物，特斯拉 Model S是特斯拉旗下推出的首款车型，它的推出颠覆了人们对未来科技汽车的认知。
Model S是一部标准的轿车，整个车头的造型看起来既圆润又非常运动。
这台车标配的是一个19英寸的轮毂，造型耐看，但如果加钱选装还可以换上那套视觉效果非常棒的21英寸大轮毂。隐藏式的门把手也是相当有逼格。
车内设计非常简洁并具有未来感。做工用料整体都达到了百万级轿车该有的水准，包括真皮缝线皮质材料都显的非常豪华。跑车造型的座椅不仅看起来酷，两侧护翼对身体的包裹性和支撑性感觉也很厚实，很有安全感，坐起来还很舒服！
Model S的特别之处首先就是它这个超大的17英寸触摸屏幕的中控系统，充分显示了Model S作为美国硅谷出品的特色。这套中控系统几乎集成了车内所有的功能与一体。另外就是采用了全液晶的仪表盘，所有的车辆行驶数据一目了然。
这台Model S的后排。地毯真正做到了零凸起。而且因为ModelS比较宽，所以后排设立了三个独立的座椅，但是这台车也受限于它的造型，后排的头部空间确实有些局促。后排的舒适度还是稍微差了点。储物空间显得并不是很理想，还好有尾部的隔板还可以放一些物品。毕竟还是一款运动的轿跑，所以这样的后排空间我们还是可以容忍的。
它的尾部当然也很漂亮，LED尾灯、镀铬条、并且没有排气装置。后备厢空间很大并且支持后排座椅放倒。由于无需普通汽车上的发动机和油箱，也没有备胎，省去了一大部分空间，所以前后备厢的储物空间完全能够满足日常需要。
想要开动这台Model S方式也很独特，它没有任何的钥匙孔或者是启动按钮，只要你踩下踏板挂档，踩下电门，车辆就可以行驶了。驾驶起来整车操控很灵活，在转弯的时候侧倾非常小，车身的姿态也能保持很好的稳定性。电门响应很直接，踩下去反应要比汽油车快很多、方向盘很轻转向很精准。
配备了动能回收系统也有标准和低两种模式可选，使用起来也是非常方便，可以增加一定的续航里程。由于没有汽油发动机带来的噪音，车内噪音也是抑制的非常好，比同类的新能源车做的也更加精致，符合百万轿车的水平。安全性能可靠续航能力400公里左右。特斯拉配备的自动驾驶辅助系统和自动泊车功能的已经相当成熟，只要满足了启动条件，需要的就只是你给予它充分的信任。
总的来说，这台Model S 是一部非常好开，非常精致，非常豪华，同时又有着堪称变态的动力水准。虽然很多人对他的续航里程还持有一定的怀疑态度，我们从西安的特斯拉体验中心了解到，一般情况下充满电都可以达到400公里以上的续航里程。
而且如果是在官方的充电桩充电，从零到满电仅需40分钟，这比我们平常用的IPHONE 手机充电都要快。作为一部日常通勤的豪华电动车，代表了汽车未来的特斯拉Model S 还是不错的选择。
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