今年无论是南方还是北方，都是暴雨不断，全国开启了看海模式。“得益于”大部分城市的排水系统，城市内涝严重，导致很多路段现无法通行。而销量一路飙升的城市SUV，基本上都是“样子货”，它们的最高离地间隙和涉水深度仅比轿车有略微的优势。如果真遇到涉水路段也只是无能为力，只能眼睁睁的看那些真正的越野车，从容通过。今天最为大家推荐几款，涉水深度超过半米以上的SUV。
丰田普拉多 新车指导价：36.98-62.53万
最大涉水深度：700mm
说到硬派越野车不得不提到丰田普拉多，作为长途穿越利器的它，耐用性和可靠性在同级竞争对手中无出其右。当然越野能力同样是同级中的佼佼者，普拉多有着215mm的最小离地间隙和700mm的最大涉水深度，尽管车友反映实际涉水能力将超过这一数值。去年的改款车型上用3.5L发动机全面取代4.0L，采用了丰田最新的混合喷射技术，较4.0L车型动力不减反增，全系匹配的了6速的手自一体变速箱。
同为日系的三菱帕杰罗一直都被视为普拉多最大的竞争对手，但是在可靠性和舒适性上差距，使得这款车的销量远不及普拉多。但是帕杰罗的越野能力绝对是同级屈指可数的，最小离地间隙达到了235mm，空驶最大离地间隙达到了330mm，最大涉水深度和普拉多相同都是700mm。帕杰罗还配备了三菱的第二代“超选四驱”系统，在时速100km/h下，可以任意的切换两驱和四驱。可惜的是在去年底三菱公布了将停止研发帕杰罗的消息，这个硬派越野车成为一代经典。
Jeep牧马人 新车指导价：42.95-59.99万
最大涉水深度：750mm
Jeep牧马人绝对是越野发烧友和文艺青年的最爱，它有着复古式的外观设计和强悍的越野性能。车内的设计没有任何的档次感可言，配置也是相当的寒酸，乘坐舒适性更是和牧马人更是没有任何的关系，非铺装的越野路面才是它该去的地方。牧马人的最小离地间隙223mm，涉水深度高达750mm，接近角和离去角分别为38°和31°，硬指标都非常的优秀。在动力上搭载一款2.8T柴油增压发动机，和3.0L、3.6L两款汽油自然吸气发动机，全系匹配的都是5速手自一体变速箱。
福特撼路者 新车指导价：26.58-36.08万
最大涉水深度：800mm
福特撼路者的上市，让这个级别的消费者又多了一个选择。脱胎于Ranger皮卡的它，车身尺寸已经完全超越了普拉多，方方正正的车头设计，大面积的镀铬装饰透露着十足的美系风格。尽管外观设计上没有传统硬派越野车那么的粗狂，但实力却不容小觑，最小离地间隙225mm，涉水深度高达800mm。同时撼路者采用了一套智能全时四驱系统，低速四驱能够将扭矩放大了2.48倍。
路虎揽胜 新车指导价：149.80-329.80万
最大涉水深度：900mm
说到越野车怎么能不提路虎呢，尽管近年来路虎已经把揽胜，打造成了一款轴距达到3122mm的奢华公路SUV，但是并没有放弃它的越野能力。可能很多车主都不会用揽胜去越野，但路虎依旧将这款车的涉水能力设计到了900mm的水平。揽胜上采用了创新型的进气系统，进气口被放在了发动机舱边缘的位置，最终使得它的涉水深度直接达到了900mm。在动力上揽胜搭载了3.0T和5.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，还有一套混合动力车型可选。
燕赵车讯总结：这篇文章并不是让以上的车主肆无忌惮的通过漫水路段，只不过是相比其他车型更具优势，涉水能力更强。这些车型的涉水能力都达到了700mm以上，揽胜更是达到了900mm，面对一般的城市积水没有任何的问题，都可以轻松通过。在这种情况下，就可以体会到城市SUV和硬派SUV的差距来了。
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