第7章 汽车空调常规保养与检测7.4汽车空调系统零件维修，我来为大家科普一下关于汽车空调日常维护?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
汽车空调日常维护
第7章 汽车空调常规保养与检测
7.4汽车空调系统零件维修
7.4.2膨胀阀检修
1.性能检测
膨胀阀的故障一般有7个方面。
①膨胀阀开度过大，一般高、低压侧压力均高，外表有结霜、结冰现象。
②膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低，制冷不足。
③膨胀阀入口滤网阻塞。
④膨胀阀的阀与阀座粘住、发卡、阀口脏堵。
⑤膨胀阀冰堵。
⑥感温包、毛细管破裂或失效。
⑦感温包位置不当，固装不牢。
将歧管压力表组接入空调系统，启动发动机，转速调到1000～2000 r/min，将空调控制器调到最凉（MAX）位置，使空调系统运行10~15min。当低压表读数偏低，可在膨胀阀周围包上较热（52℃左右）的抹布。若压力升到正常或接近正常值，说明系统内有湿气，应更换储液罐；若压力并未上升，从蒸发器出口管上拆下膨胀阀感温包抓在手中或包在较热（52“℃左右）的抹布中：若压力上升，可能是感温包捆扎不当，应重新将感温包定位；若压力并未上升，应拆除膨胀阀，查看进口滤芯有无堵塞。
当低压表读数偏高，从蒸发器出口处拆下感温包，并把它放入冰水槽中，向冰水中加盐，把温度降至0℃。若压力降低正常或接近正常，问题可能在感温包缺少绝热保护或放置位置不当；若压力并未落至正常或不能接近正常值，应拆下膨胀阀，进行台架试验。
2．检修方法
①调整膨胀阀开度。调整螺丝在外部，可微调调整螺丝；调整螺丝在内部，则更换总成。
②调整膨胀阀调节螺丝要注意标注调整螺丝原位置并顺时针方向拧，内弹簧减弱，开度增大；反之，开度减小。拧一圈温度变化1℃，一般在1/2圈~1圈范围内微调，切忌乱拧。
③如果膨胀阀入口滤网阻塞，可将膨胀阀拆出清洗，剔除污屑。
④如膨胀阀的阀与阀座黏住，或阀口脏堵，可用制冷剂冲洗，后加冷冻机油润滑或更换膨胀阀总成。
⑤如膨胀阀冰堵，应排空整个系统的制冷剂，抽真空，灌注制冷剂，更换储液干燥器。
⑥如果感温包固装有问题，应重新固装。
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