奥迪卖得最好的一款车 买一辆奥迪再送一辆奥迪

买一送一这事我在买饮料时经常遇到，但买车时遇到“买一送一”还真不多见。

最近有媒体曝光，国内一奥迪4S店推出了“买车送车”的活动。既购买一台奥迪A8L就送一台Q2L。不过还不清楚，活动是以原价购买奥迪A8L送Q2L还是能在优惠后购买。假如是按指导价的话，那送一台Q2L还谈不上很划算。因为现在的A8L普遍有10至20万的优惠，而Q2L一般也有5到7万的优惠，落地也就20万上下。

奥迪经销商的“买车送车”看似夸张，但其实细想一下力度并不如字面上的大。多重压力下，迫使经销商想出这种博眼球的销售策略。从车型来看，奥迪A8L在2022年上半年一共卖出5000多辆，不及奔驰S级一半，甚至与宝马7系加在一起也没有超过奔驰S级。

而另外一边“送的那辆Q2L”销量也十分惨淡。而且奥迪已经放话，不会再有下一代Q2L，而首次推出的Q2L也宣告绝版。所以经销商的做法看起来更像是在清库存，因为再不把Q2L卖光，就可能都要砸在手里了。

多年以来，BBA的销量在国内几乎都是并驾齐驱，但最近奥迪有点跟不上脚步，开始慢慢被奔驰、宝马拉开。

虽然今年有疫情、芯片的影响，让BBA整体销量都同比下滑。根据数据显示：

2021年上半年销量宝马46.7万辆，奔驰44.16万辆，奥迪41.82万辆。2022年上半年销量宝马37.87万辆， 同比下滑23.3%；奔驰35.58万辆，同比下滑24.1%；奥迪31.7万辆，同比下滑幅度高达31.9%。

同样是面临下滑，奥迪显然要比“BB”更加严重，形式也更加严峻。

行业趋势上，BBA同样也在面临传统车企转型的困境。2022年上半年，全国新能源销量260万辆，而其中BBA贡献的新能源车型只有不到4万辆。在所有4万辆车型中，前三名分别为ix3的1.08万辆，E级PHEV的1.05万辆和5系LI PHEV的1万辆。但在所有排名中，奥迪新能源销量最高的是A6L e-ron 仅有1300辆。2022年，BBA的市场依然以燃油车为主，让这三家传统巨头坐立难安。

写在最后

奥迪素来在BBA中优惠幅度最大，这也是奥迪一直能保持在BBA行列中的重要“法宝”之一。但在市场在变化、新能源产业也在不断发展，这种依靠降价促销量的手段从长远来看肯定是不健康的。如今，这种“副作用”正在不断显现。