随着中国汽车产业的进步，在家轿领域，国内自主品牌的产品实力已经完全不输于合资品牌，只不过在“品牌溢价”上还有些差距。奔腾B70就是自主品牌的代表车型之一，自2006年问世，经过十几年的发展已经迎来了第三代。在今年10月份，奔腾B70又推出了2022款2.0T版本，产品实力如何呢？
2022款奔腾B70 2.0T版本，共计2款车型指导价13.59万-14.59万，阿甘到店体验了2.0T自动驭享型（后文简称奔腾B70），下面咱们一起看一看。
一、动力系统和底盘
动力系统，奔腾B70搭载2.0T发动机 6AT变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机，为中国一汽的CA4GC第三代发动机，最大功率165kW，最大马力225匹，最大扭矩达到了340N·m，动力是比较强悍的。
发动机参数，与星瑞和哈弗H6的2.0T版本相比，奔腾B70也有一定的优势。6AT变速箱来自爱信，这款变速箱大家应该都比较熟悉了，换挡平顺且稳定。轻踩油门，奔腾B70的动力响应是比较积极的；深踩油门，还能体验到一定的“推背感”，官方发布的零百加速成绩为7.86秒，对于一款中型尺寸的家轿，这个成绩是不错的。油耗方面，官方标定的百公里油耗是7.0L，比较省油。
底盘，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体底盘的调校，感觉比较扎实和紧致，转向比较精准，驾驶比较轻盈——这里也提醒准备买车的车友，一定要试驾体验一下。
二、内饰和配置
内饰设计，奔腾B70采用对称式中控台设计，双联屏、平底两幅多功能方向盘、电子换挡杆、独立的空调控制面板，科技属性是比较强的。用料方面，仪表台区域使用了大面积的软包材料，门板常接触部位还采用了绒布材质，以及中控T字区域采用钢琴烤漆装饰板，整体是比较用心的。
主动安全方面，奔腾B70搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等，功能比较丰富，可以在一定程度上提高行车安全性。
其他配置方面，包括：前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可开启全景天窗、真皮方向盘、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等等，整体配置是比较丰富的，相比合资车型有一定的优势。
三、外观设计
外观设计，奔腾B70 2.0T版本基本与1.5T版本保持一致，在一些细节上采用了新的设计。前脸，六边形大面积进气格栅，内部采用熏黑处理，看上去比较有质感；锐利的戈式大灯，与中网衔接在一起，整体辨识度是比较高的。
车身侧面，溜背式造型，隐藏式门把手，19英寸轮毂搭配红色卡钳，整体运动范是比较足的。
尾部，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，点亮时辨识度比较高；双边共双出的排空孔进一步强化了运动感。
四、驾乘空间
奔腾B70车身长宽高分别是4810mm、1840mm、1455mm，轴距达到了2800mm。180cm的阿甘坐进第一排，头部空间有4指，这个空间还是比较舒适的。仿皮质座椅，手感比较细腻，而且采用怀抱式设计，坐上去比较舒适。
调整好第一排座椅的前提下，第二排腿部空间有2拳，头部空间有3指，整体空间还是不错的。
后备箱，得益于掀背式设计，开口大，装卸大件物品是比较方便的。而且后备箱比较规整，并且设有小挂钩和照明，比较贴心。
【结语】奔腾B70 2.0T版本，其动力比较强悍，整体底盘比较扎实和紧致，再加上丰富的配置、舒适的驾乘空间，整体产品力是比较强劲的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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