作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。

并网逆变器的重量(马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台)(1)

由于其在高温和高压下的出色性能,可实现更小、更轻和更高效的电动汽车解决方案。其所用的碳化硅功率器件被公认为是电动汽车电力电子技术的首选,它特别适用于将来自电池的 DC(直流)电力转换为用于电动汽车电机的 AC(交流)电力的逆变器。此外,马瑞利的新型 800V逆变器平台还具有优化的散热结构,这得益于创新的结构和冷却通道设计,大大降低了碳化硅组件本身与冷却液之间的热阻。这是大功率应用中的一个关键点,其中功率模块的散热非常重要。

在主要优势中,新的逆变器平台可以更高效地从电池中提取更多能量,并确保显著地增加车辆的续航里程,还确保缩短充电时间和更好的提速。最后,更小、更高效的逆变器可以减小电池尺寸,从而带来成本、重量和可持续性优势。

马瑞利汽车电气化部门电力电子技术负责人Razvan Panati博士表示:“基于我们的800V碳化硅功率模块技术的马瑞利新型逆变器平台可以为能源使用优化、性能最大化和效率显著提升的应用提供服务,凭借一整套模块化解决方案,我们能够在空间尺寸、冷却系统设计和储能方面为客户提供更大的灵活性。”

马瑞利所有逆变器的软件均由公司内部开发,并由位于同一逆变器外壳中的电气控制单元托管。该软件符合AUTOSAR(汽车开放系统架构)标准,并专门针对汽车制造商所需的诊断标准进行定制。功能安全要求符合ASILD汽车安全完整性等级D)标准。

全新800V碳化硅平台完善了马瑞利提供的逆变器产品系列,这源于过去十多年的经验,其中还包括基于 IGBT(绝缘栅双极晶体管)和碳化硅的 400V解决方案,以及基于氮化镓 (GaN) 的转换器发展。

逆变器系列是马瑞利在第22届国际 VDI 大会(Dritev)上展示的其中一部分,该大会是欧洲动力传动系统和变速器领域最大的行业盛会之一。大会上,马瑞利展示了其汽车电气化技术组合,包括单个组件、子系统及完整的集成汽车能源管理系统的解决方案,通过采用这种“0.5 级”方法,将热管理集成到电动动力总成。除了逆变器之外,其他参展技术还包括电动机、集成式电动车轴系统、电池管理系统以及用于管理所有车辆热系统的解决方案。

马瑞利是全球领先的汽车供应商,以创新及卓越制造闻名。通过携手客户及合作伙伴,致力于打造一个更安全、环保、互联的未来出行。马瑞利在全球建立了170家工厂和研发中心,拥有约54,000名员工,足迹遍布亚洲、美洲、欧洲和非洲。2021年,马瑞利营收达到13,800亿日元(106亿欧元)。

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