昨天，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段工程建设迎来关键节点，取得重要进展。
嵊州北站接触网设备静态验收
按照计划
下个月杭台高铁将进行联调联试
在满足铁路安全稳定运营要求后
预计今年年底通车运营
开通后上海到台州有望2小时左右到达
比现在节省1小时左右
杭台高铁是怎样规划的？
通车后会带来怎样的便利？
静态验收又是什么意思？
一起来看↓↓↓
Q：
杭台高铁是怎样规划的？
杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
杭台高铁线路走向示意图
Q：
杭台高铁建成后会带来怎样的便利？
杭台高铁建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。
届时，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右；目前上海到台州的高铁全程运行时间在3小时左右，杭台高铁开通后，上海到台州有望2小时左右到达。
航拍台州市民广场
Q：
什么是静态验收？
静态验收是指对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程，验收的内容包括专业现场验收和静态综合系统验收，验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。
此次静态验收由中国铁路上海局集团公司组织开展，验收范围，涉及工务（含自然灾害及异物侵限监测系统）、电务（含通信、信号）、电力及牵引供电、信息、房建工程、客服设施、环水保共七个专业工程，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。
东茗隧道接触网设备静态验收
Q：
建设过程中有何特别之处？
工程自2017年底全线正式开工建设以来，铁路建设管理单位和各施工单位精心组织、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道施工、首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工纪录。
6月22日，杭台高铁全线完成铺轨
杭台高铁新设了5个站点，分别是上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天台山站和台州站。“新晋网红”都有哪些好玩的？一起先睹为快吧！
// 上虞南站：覆卮山景区 //
千年之前，东晋山水诗人谢灵运挥笔写下 “登此山饮酒赋诗、饮罢覆卮”而得名。这里山清水秀、空气清新春好踏青、夏宜避暑、秋来登高、冬可烧烤。
覆卮山山峦起伏，云雾缭绕，更有一条石河巨石滚滚，顺坡而下气势壮观，为第四纪冰川遗迹。
// 嵊州北站：崇仁古镇 //
崇仁，是一座美丽幽静的江南古镇，它至今仍保留着庞大的古建筑群，历经千年但风貌依旧。
以玉山公祠为中心，保存完整的老台门就有100余座，台门之间用跨街楼钩连，既珠联璧合，又独立成章，体现了先人“分户合族、聚只一家”的遗风。
// 嵊州新昌站：大佛寺风景名胜区 //
大佛寺为全国重点开放寺院，距今已有1600多年历史。寺内群山环抱，山崖壁立。开凿于南朝齐梁年间的石窟弥勒佛像高大巍峨，气势磅礴，庄严睿智，世称“江南第一大佛”。
而与之毗邻的千佛禅院内有1075尊小石佛，保留了六朝风格大佛石窟和千佛石窟，一大一小，一多一少被誉为“越国敦煌”。
// 天台山站：琼台仙谷 //
李白曾以“龙楼凤阙不肯住，飞身直欲天台去”，赞誉琼台美景胜出仙境。景区内群山叠翠、山水相融，以灵溪为主景线的峡谷，自北向南逶迤伸展，对峙的两岸山壁山势峻峭，奇峰纷呈，怪石错列，堪称峡谷仙境。
独特的峡谷风光，原生态的自然环境，这里既有江南的秀美，又有北方的壮丽，气势磅礴，有天下第一谷的美称。
// 台州站：大陈岛 //
大陈岛古称东镇山，在浙江省东部台州湾东南海域中，行政上隶属于台州市椒江区，是台州列岛最大岛屿，也是东海重要的渔场。
大陈岛是一个富有传奇色彩的著名岛屿，岛上岗峦起伏，自然景观和人文景观独特，适宜度假、休闲观光和寻访史迹旅游，素有"东海明珠"之称。
期待杭台高铁年底通车
一起乘着高铁去打卡吧
