王凤英的卸任，标志着长城汽车双核时代的结束。
3月19日，长城汽车发布一则高层人员任职变动公告。据公告内容显示，王凤英将不再担任长城汽车执行董事及副董事长职务，并选举执行董事、副总经理赵国庆为长城汽车副董事长；任期自2022年3月18日开始至第七届董事会届满止。
在长城汽车内部王凤英是仅次于魏建军的二号人物。公开资料显示，王凤英于1991年加入长城汽车，即魏建军接手长城汽车的第二年，加入长城汽车后王凤英一直专注长城汽车的市场营销管理工作，此后担任长城汽车销售公司总经理一职；直至2003年长城汽车成功登陆港股，33岁的王凤英成为长城汽车的总裁。
关于王凤英卸任的消息早在今年1月长城汽车已经披露。今年1月24日，长城汽车发布相关公告，表示王凤英因工作需要已提交书面请辞报告，与王凤英一同提交辞职报告的还有长城汽车执行董事杨志娟。
值得注意的是，由于王凤英、杨志娟辞职后，长城汽车董事会将低于法定最低人数，因此在改选出的董事就任前，二人将会继续履行董事职务。
事实上，对于王凤英的请辞早已有迹可循。在长城汽车跻身头部车企之后，王凤英一改过去高调作风，开始逐渐减少对外露面的次数，有意与外界拉开距离。与此同时，魏建军从幕后走向台前，成为长城汽车对外展示的主要人物。此外，长城增设了轮值总裁职务，更多的高管和人才走向前台。
实际上，从2020年开始长城汽车便公布了一系列的人才改革计划，包括去年正式启动科技人才万人计划，且发布了员工股权激励计划。这说明一点，长城正在积极图谋人事方面的变革。
此次人事变动，在董事会层面接替王凤英的为赵国庆，按照惯例将出任长城汽车总经理。44岁的赵国庆也是长城汽车的“老人”，其技术管理出身。资料显示，赵国庆于2000年加入长城汽车，曾任长城汽车的精益促进本部本部长、技术研究院副院长、配套管理本部本部长，技术中心副主任，现于曼德电子电器有限公司担任执行董事、总经理。2010年6月至今任长城汽车副总经理，2022年3月18日接任王凤英副董事长一职。
从赵国庆的履历可以看出长城汽车正朝着高科技公司的方向转型。2020年开始，长城汽车启动了从职能型向扁平化的流程型组织的转变，建立了3.0版的组织架构，把组织化小，实现“强后台，大中台，小前台”。此后，在过去两年间不断有汽车界知名高管被吸纳入长城汽车，此外还有华为、百度等高科技企业跳槽至长城汽车。
2025年长城汽车要实现400万辆销量目标，高远目标的背后需要多方面的调整和布局，而此次董事会换届或是其战略调整的第一步。
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