登山包的面料其实就如同人的面子一样，十分的重要。好的面料能够让你的登山包性能卓越，在户外为你提供无限的方便。那么背包的面料一般有哪些呢？
——背包语
首先解释两个专有名词：D&T
D---旦尼尔=g/L*9000 其中g为丝线的重量(克),L为丝线的长度(米)。实际上你并不需要记住什么公式，它实际上是表达了单位长度内丝线的重量。D前的数字越大，表示其同样面积的布料就更重一些。D前面的数字越小，它的线就细，密度也就越小
比如210D的料，纹路特别细，一般当作包的里子或者是隔层。而900D或1000D的料纹路粗，线也粗，很耐磨，一般当作包底用。
T--面料中的T，一般指涤塔夫（polyester taffeta），是种尼龙，仿丝绸面料，一般用做帐篷的外帐和内帐，轻且坚固。
例如190T，前面的数字则表示 1英寸（2。545CM）内经纬纱根数（密度）的和，实际上是个密度单位，你同样可以简单的认为，T前的数字越大，那么相同面积的布料就越重。
先说材料，一般用在包上的面料的原材料是Nylon 和Poly两种，偶尔也用两种料混在一起用的。Nylon 是尼龙，Poly是聚乙烯，这两种料都是从石油中提炼出来的，Nylon要比Poly质量更好一点，当然也就贵一点了。从面料上来说，Nylon手感更柔软一些。
以下对背包中经常出现的一些面料简单介绍一下：
1、Cordura
是由杜邦公司发明的一种面料（常被译为考杜拉），具有轻、速干、柔软、耐久性强的功能，长时间使用也不易变色。据说此种面料在不同角度看会出现两种颜色，除了杜邦的公司其他人不知道如何生产这种料。一般用Nylon织成，以纤维度(Denier)为强度标准，有160D、210D、330D、420D、600D、900D、1000D等，数字越高越结实，纹路也越粗。一般160D到210D用在衣服上或者用作一般户外包的里子。这种料反面有涂层，一般的中雨不会把料湿透。
2、KODRA
图片来自：zhirong.99114.com
KODRA是韩国生产的一种面料。从一定程度上它可以代替CORDURA。据说此面料的发明人原本是想研究出CORDURA是如何纺成的，最后没有研究出来，却发明了新的面料，这就是KODRA。此面料一般也是用Nylon织成，也是以纤维度为强度标准，比如600D、1000D。反面有涂层，和CORDURA差不多。
3、OXFORD
牛津纺的经线是由两股线绕织而成的，而纬线也采用的是相对比较粗的线。其纺织方法为一上一下，是很一般的纺织方法。一般为210D、420D的料。反面有涂层。用作包的里子或隔层。
4、HD
HD是High Density的简称，高密度的意思。看面料和OXFORD差不多。一般为210D、420D，通常用作包的里子或隔层。反面有涂层。
5、R/S
R/S是Rip stop的简称。此面料是有小方块儿的尼龙。它的坚韧度比一般尼龙要强，面料上的方块外围是用的粗一点的线。方格中间用很细的线织成。一般有300D、330D、450D等，可以用作背包的主料，如大面，外兜等部位。反面有涂层。
6、Dobby
Dobby的面料好像有很多非常细小的格子组成，但仔细看的话就会发现它是由一粗一细两种线织成，正面与反面的纹路不一样。一般很少涂层。强度比Cordura差很多，一般只用在休闲包或短途旅行包上。不用在登山包上。
7、VELOCITY
VELOCITY也是一种尼龙布。强度很高。一般也用在登山包上。反面有涂层。有420D或更高强度的。面料正面看起来很像Dobby。
8、TAFFETA
TAFFETA是一种很薄的带涂层的面料，有的涂层不止一次，所以防水性能比较好。一般不做背包的主面料，只做雨衣，或者是背包的防雨罩。
7、Poly PU
一般用Poly代替。Poly 密度一般为64t(低)、74t(中)、82t（高）。面料从150D到1800D强度越来越强。一般强度高为600D的就可以用作登山包的包底，但是，它的纺织方法不如CORDURA结实。
8、AIR MESH
一般中文都叫它太空网，它与一般的网不同。它的网面与下面的料有一段空隙，一般为3mm或者更大一些。而正是这一种空隙使它具有良好的通气性能，故一般用作背带或者后背或者其他紧贴身体的地方。
9、Mesh
一般的网有很多规格，不一一介绍。尼龙网用在包上一般只放在包的两侧当作杂物兜或水兜。
而作为背包的主面料，除了我们耳熟能详的 CORDURA（也就是考杜拉），之外还有、大力马DXG、Cuben和Xpac等。
大力马
大力马DXG
yneema DXG面料是一种轻量化，高强度的面料，由尼龙面料和Dyneema线组合而成有一定的 防泼水性能，较之常见的Cordura 500D产品而言，拥有更轻的重量、更好的触感，同时只损失了一小部 分耐磨性，是一种非常平衡的面料产品。在背包的制作中，既可以作为主面料使用，和可以作为功能分区的面料选用。
下图LII GEAR 中daypack 13L就是使用大力马DXG作为主料，而在28L户外版中就作为制作侧袋的面料。
Cuben
Cuben面料是目前已知能用于背包面料中同等重量下坚固程度最高的面料，也是市面上最轻的背包 面料，其重量轻，坚固，防水、抗紫外线、不易分解、耐折度等特点非常适合轻量化玩家。主要的产品有1oz,1.42oz等。
如果了解轻量化户外的朋友并不会对这个材料感到陌生，cuben在背包、帐篷等装备上都有运用。 下图为Terra Nova Laser Ultra 1
Xpac
Xpac面料：Xpac面料的特点是在外层面料（一般为Cordura、尼龙布或者涤纶布）内复合一层叫做X-ply 的黑色涤纶线加固，这些涤纶线以22度交叉排列，背面根据型号的不同复合透明的pet防水膜或者尼龙布 、涤纶布等。Xpac的重量主要取决于外层面料，但强度会大大高于外层面料并且在复合pet防水膜时让面 料拥有防水的特性。
Xpac在外面看和外层面料差不多，但会比原面料更加挺拔，并隐约能看到格子状的涤纶线，如图
但从内部看就可以非常清晰的看到构造~
在使用上xpac同样即可作为背包的主体面料，也可以作为功能分区的面料使用~
三种材料的性能的比较
—防水性对比—
首先从防水上来说X-pac和cuben的防水性是最好的，因为它们是薄膜结构嘛，就像塑料袋一样，它是完全不透水。大力马材质目前的工艺问题还没有解决，就是它的涂层技术还没有完全解决，所以它的防水性并不是特别好，它的防水性取决于跟它复合在一起的材料，比如说HMG将纯大力马纤维跟cuben复合在一起,这样的话它就同时获得大力马的超长的性能和cuben的防水性。
—强度对比—
从强度来说的话，首先肯定大力马是最强的。纯大力马纤维的强度是这三种里面最高的。其次的话是X-pac，因为X-pac它的强度来自于它表层面料的厚度。因为目前X-pac它的最高厚度有到500*1000，就相当于在X-ply薄膜外面覆了一层1000d面料，所以它的强度是来自于那个1000d的面料。但是通常我们常用的包括我们常见的一些品牌的包，山道也好，日本的一些小众品牌，包括美国的一些小众品牌，它们是照vx210vx21这一款它表面是210d的尼龙。
这些材料里边相对来说强度最差的就是cuben了，因为我们常见的用来做帐篷，防水袋或背包的那种半透明状态的cuben，它是没有表层保护的，就完全暴露在外面。所以它非常容易磨损。即使是HMG家他们的cuben材质的包儿表面复合了150d的尼龙，所以它的破损率非常高，我们之前都有收过挺大一部分HMG的包是包底破损和包底部的外延被磨穿这种情况，就是因为他表面复合的材质太薄了。
—重量对比—
如果是说重量的话肯定重量最轻的是cuben材质。因为cuben本身的分类是根据重量来的。其次是X-pac面料。X-pac面料分类特别多，因为它的自重是根据它本身的表面复合面料来决定的。如果它表面复合的是30d或者说是70d，它的重量就会比大力马材质要轻，介于cuben和大力马之间，但如果它表面复合的500d以上的话，那它就是这三种面料最重的。
纯大力马材料其实在重量方面没有太大优势，不过它的优势是它可以做的很薄，正常的话我们使用200d的大力马它的长度相当于500d左右的普通尼龙长度，但是它做到200d以后它的重量是普通尼龙的一半，就是普通500d的一半。
我们一般根据什么选择来使用这三种面料呢？
首先,根据包受力的地方来选择尼龙、大力马或表层面料比较厚的X-pac。因为cuben不适合作受力面，但是一些不易损的背包位置可以拼接一些cuben进去，这样的话整个包的重量会减轻很多。
在外观上，cuben、大力马大部分人是不太好接受的，因为像cuben看起来像塑料袋一样，光感不是特别的好。另外就是颜色选择特别少，因为cuben也是取决于它表面复合面料的颜色。因为大力马其中一个属性就是跟什么东西都不容易粘，目前大部分的胶对大力马都没有效果，而且它也不容易去染色，染色剂是没有办法附着的。所以它只能是根据它纤维本色来设定面料织物的颜色。
在外观方面X-pac相对来说是最好看的，因为首先它加了那个X-ply 的薄膜以后，包括里面的加强筋，它的面料会非常的挺，做包非常的好看，因为它是挺拔的，不像另外两种材料是软趴趴的。另外一个就是X-pac它们家表层复合面料的颜色非常丰富，比较好看。所以，日系的背包，包括之前山道的那些背包，他们用X-pac比较多，因为日本人比较潮，就选择比较潮的颜色。
因为在具体应用时会考虑到很多因素：包括做不同的包，不同种类的东西，然后用在不同的位置，考虑到它的受力、防水等一系列东西都非常多。考虑到抗紫外线的性能，露在表面的面料怎么用，以及易摩擦的地方用什么面料，这些其实很多时候是混合起来使用。
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