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6月1日，比亚迪又一王牌车型2022款唐EV正式发售，共推出3个纯电版本，续航里程分别为600km、730km和635km。该车也是比亚迪冲击30万以上豪华市场被寄予厚望的新车型。下面我们就仔细来说说，花30多万去买一块最新款的唐EV值不值得？
2022年唐EV采用了全新EV Dragon Face低风阻前脸，跟今年发布的汉、宋、元进行了家族式的统一，相比燃油时代横向多条进气格栅的设计，更具科技感和未来感。
性能方面，新款的唐EV四驱顶配版本搭载了前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅4.4秒。其他的两个版本则是180kw单电机的配置。
新款唐四驱旗舰版和尊享型高配版本搭载了108.8kwh的刀片电池，续航里程分别是635km和730km，低配版本则是搭载一块90.3km的刀片电池，续航里程635km。
全系均配置了电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调，解决了在低温环境之下的，续航衰减以及开热空调续航缩水的问题，有了这套系统，在﹣30℃-60℃的室温中，依旧保证电池性能发挥。此外，四驱旗舰版本配有最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟即可续航140公里。此外，该车还配有智能电量回收系统，下坡、滑行都可以回收电量，降低能耗。
舒适性方面，整车全系配置了DiSus-C智能电控主动悬架，对于地面的反馈效果可以媲美奔驰的S级车型。座舱内部设置上，唐EV在触觉、听觉、嗅觉全方位提升，采用了高档超纤类麂皮内饰软包材料，座椅是NAPPA真皮座椅，此外，配有HiFi级定制丹拿音响，四驱版本还有车内智能香氛系统，坐在车内，身心皆可放松。
说到电动车，智能驾驶辅助方面不能不提，目前新款的比亚迪唐已经达到了L2.5级的自动驾驶级别，可以自动检测周边的车辆，跟车、让车、自动泊车一键就可完成。
智能交互方面，它跟比亚迪新款的汉、宋一样都搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，一部手机、一句“你好，小迪”可以唤醒多项车机服务，并且该项功能还可以通过OTA不断丰富和升级。
最后说下它的安全性，新款的唐EV可以说把50万级的车型该有主被动安全配置统统都给安排上了。大气的用上了赛车级的布雷博的六活塞卡钳，100-0km/h的制动距离仅为36.8米，远远低于同级。给乘客稳稳的安全感。
这次发布会上，比亚迪官方也公布了2022款比亚迪唐的三个版本的价格，四驱旗舰型339800元，730km尊享型309800元，600km尊享型279800元，可以说这个定价跟宝马X1、奔驰GLC同属一个级别了，唐EV的无论是级别，还是整车配置要远胜后者。
比亚迪在宣布完全停产燃油汽车之后，它早就不是一个传统的品牌了。现在比亚迪已经完全脱胎换骨，品牌价值、品牌形象较以前都有大幅提升。就新能源市场而言，比亚迪跟特斯拉、奔驰、宝马、大众都是一条水平线上的车企。因此，30万的预算，买一台拥有50万级豪华车配置的比亚迪唐，个人觉得一点也不亏！你对此怎么看？欢迎你的留言！
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