千呼万唤始出来，广清一体化正式迈入“城轨时代”！11月29日上午，“广清同城 幸福全程”——广清城际花都至清城段开通前市民体验活动在清远市城轨清城站的站前广场举行，200余清远市民参与了粤东粤西粤北地区的首条城轨的开通前体验活动，从清远市清城站出发，站站停35分钟后到达广州市花都站，54分钟后到达广州白云机场站。据介绍，首班大站停列车（中间仅停花都站）从清城站至花都站单程约16分钟，花都站至白云机场北站单程约14分钟。
据悉，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路已通过初期运营前安全评估，并经广东省交通运输厅批复同意，将于2020年11月30日起开始运营。届时，广州、清远两地市民将进一步享受到广清一体化发展红利，通行更加方便快捷。
参与体验的市民正在清城站的站前广场合影留念。
体验团市民们开始有序进站候车。
清城站到白云机场北最快半小时
广清城际是广清一体化的标志性工程，也是珠三角城际铁路网的重要工程项目。该段全程38.2公里，最高速度200公里/小时，共设6个车站，其中，花都站、乐同站为地面站，狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站。
广州东环城际全程22.6公里，最高速度160公里/小时，共设4个车站，除花都站外，花城街站、花山镇站、白云机场北站均为地下站。
这其中，花都站为广清城际、广州东环城际换乘站，同时还可换乘广州地铁九号线的广州北站；白云机场北站可换乘广州地铁三号线的机场北站，前往广州市区。
据广东城际铁路运营有限公司相关负责人介绍，广清城际、广州东环城际采用“清城-花都-白云机场北”贯通运营。每天上午6点15分，清城站往白云机场北站方向开行1列大站停列车（中间站仅停花都站），其余列车均采用站站停方式。如此计算下来，清城站至花都站大站停单程旅行时间约16分钟，站站停旅行时间约33分钟；花都站至白云机场北站大站停单程旅行时间约14分钟，站站停旅行时间约21分钟。
当天上午10点08分，一列广清城际列车驶出清远市清城站，于35分钟后抵达花都站。在花都站经过短暂停留后，列车稍向北折返，驶入广州东环城际线路内，并于11点12分抵达白云机场北站。此时距离列车出发时过去了约一个小时，时间差较为合理。
南都记者了解到，在花都站、白云机场北站已通过安检的旅客，若需乘坐地铁前往广州市区，无需在地铁车站再次安检。
城轨出行便捷安全性受市民青睐
活动当天，200余清远市民受邀参加广清城轨开通前的体验活动，成为了品尝广清城际列车“头啖汤”的幸运儿。
车厢内体验团的市民们挥舞小红旗，心情十分喜悦。
当天服务的志愿者们。
上午9时许，在清城站的站前广场，等待列车发车的体验团市民就举着各式各样的宣传招牌在打卡拍照，脸上洋溢着喜悦之情。市民李姨家住清远市清城区，平时有空就喜欢去广州逛街。“这条城轨我盼了超过五年，没开通之前就一直关注城轨的建设进展。”李姨说，以往去广州多是坐大巴或网约车，路费价格比如今坐城轨要贵不少。而由于身体原因，时不时出现的晕车状况也让她感到出行体验不佳，“城轨坐得又快又舒服，我去广州就更方便了”，她说。
乘客付师傅和老伴儿前几年从外省迁居清远，平日里经常需要前往广州白云机场乘机出行。付师傅表示，通常从家里乘车去机场，最快也需要一个半小时，如果遇上堵车，时间更是紧张，也因此造成过误机的情况。“城轨安全快捷，对我们市民来说是很大的便利。”他说。
当列车经过银盏站时，几位乘客对窗外能远眺到的温泉度假村谈论了起来。乘客李小姐持有清远市民卡，据她介绍，市民卡持有者可在银盏附近的两家温泉度假村免费泡温泉，因此自己经常来银盏过周末。“银盏离（清远）市区挺远的，以前只能打车来。现在有了城轨，就跟坐地铁那样方便。”
城际列车让出行更加方便快捷，是当天许多市民的普遍感受。不仅如此，购票方式也更加多元、便利。据了解，旅客可选择12306购票系统或城际铁路公交化多元支付票务系统进行购票。12306系统提供线上、线下购买电子客票，并可提供纸质报销凭证；同时，城际铁路支持实名认证的普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁乘车码等多元支付系统（具体票种以实际公布为准），可提供电子发票。
不少市民反映票价偏高
清远市位于珠三角“一小时生活圈”内，市区距广州约50公里，交通的互联互通令城乡资源要素加速流动，让广州、清远两市之间的功能互补不断提升。清远市提出，将重点打造“三铁一通一航”交通网，即南部地区通地铁、北部地区通高铁、中心城区通城铁，建设通用机场、提升北江航道，全面对接广州交通路网。
当前，清远市正深入学习贯彻党的十九届五中全会精神，认真贯彻落实广东省委、省政府“1 1 9”工作部署，立足生态发展区定位，抢抓“双区驱动”历史机遇，携手广州全方位、高质量推进广清一体化，努力开创清远新时代高质量跨越式发展的新局面。
作为最靠近珠三角的城市，清远市发展潜力巨大，拥有距离大湾区最近、发展空间最大、生态条件最好“三最优势”。近年来，清远以广清一体化为抓手，加快推进广清交通设施、产业、营商环境“三个一体化”。随着清远提速融入广州一小时生活圈，“双城钟摆式生活”已成现实。
然而，在南都记者采访过程中，不少市民也表示价格收费偏高。据了解，广清城际、广州东环城际单程全价票最高票价为34元，为清城站至白云机场北站；站间最低票价为5元，分别为清城至龙塘镇、龙塘镇至银盏、狮岭至乐同、狮岭至花都、乐同至花都、花城街至花山镇、花城街至白云机场北、花山镇至白云机场北等区间。有乘客表示，“说起广清一体化，如果我住在清远要去广州上班，每天来回都搭乘城轨，那费用太高了。”对此，有市民建议称，希望票价有所下降，或可参考广州地铁票价设置，每月刷够若干次可以进行打折。
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采写：南都记者 莫郅骅 实习记者 陈卓睿
摄影：南都记者 邹卫
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