之前有一期是说入门小型SUV宝骏510销量“火爆”的一些原因，并且也表达了我对宝骏汽车观点的一些转变，那就是一开始我对这个“马头”标志的宝骏并不是很看好，但是随着其推出的车型的市场表现以及实际去驾驶过宝骏的几款车型后，我开始觉得宝骏确实算得上是一个脚踏实地、稳扎稳打的品牌，于是本期跟大家来谈一谈呼声比较高的另一款车型，它就是宝骏310W。
既然是宝骏310的加大号，那宝骏310W到底比宝骏310大了多少呢？
宝骏310的车身尺寸长宽高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm；
宝骏310W的车身尺寸长宽高分别为4620×1710×1515mm，轴距为2750mm。
内饰上宝骏310W与宝骏310的整体造型基本不存在明显差异，只是在配色上两者不同，相比宝骏310偏运动的黑色内饰，宝骏310W采用了更偏向居家温馨的棕、银、黑、米四种色彩搭配，符合旅行车的定位，做工用料方面，做工没有什么明显的瑕疵，用料上就是像中控台、门板等位置都是硬塑料，这也是这个价位正常的水平。
重点来了，就是宝骏310W唯一让我不满意的一点，就是它的安全配置，全系三款车型均没有ESP，这个其实可以接受，因为这个价位的车型也找不出几款带有ESP的，但是低配车型没有安全气囊，其它两款车型也只有主驾驶气囊，这是我接受不了的，尤其是高配车型像定速巡航、多功能方向盘、后视镜加热、后排出风口这样的功能都有配备了却依然是单气囊，在这个级别的车型上反倒不如把后视镜加热或者定速巡航这样的功能换成是双安全气囊。
座椅方面，宝骏310W中低配两款车型采用了米色的织物座椅，高配采用了米棕配色的皮质座椅，座椅内部的填充物也较为柔软。
空间才是宝骏310W最令人满意的，也是主打的方面，首先是后排空间，得益于轴距的加长，宝骏310W的后排腿部空间与B级车的水平是相当的，并且后排中央地板凸起也不明显，无论是横向还是纵向空间都能够得到保障，不过后排座椅有一个令人吐槽的地方就是头枕，虽然宝骏310W的第二排配备了中间头枕，但是不得不说这个头枕的位置实在是太低了，并且不能够上下调节，当你坐在中间你就会发现这个头枕其实有跟没有是一样的，好像并没有达到其实际的作用。
其次就是后备箱空间了，常规状态下，宝骏310W的后备箱空间为740L，这样的空间水平即使后排座椅没有放倒也是能够胜任大部分使用需求的，后排座椅放倒后的空间大小虽然官方没有公布，但是体验过实车后你会发现躺下一个一米九左右身高的人都是不成问题的，完全可以当做是一张双人床，所以总的来说宝骏310W无论是驾乘空间还是装载空间在同级别都是优势明显的。
动力方面，宝骏310W提供了1.2L自然吸气和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW（82Ps），最大扭矩116Nm/3600-4000rpm；1.5L发动机最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩146.5Nm/3600-4000rpm，实际动力表现1.5L车型无论是空载还是满载状态下动力都是比较不错的，1.2L车型在满载状态下就有些动力不足了，相比1.2L车型，1.5L手动舒适型也只贵了7000元，所以还是推荐大家购买1.5L车型。
传动系统方面，全系均没有匹配自动变速箱，是一台6挡手动变速箱。
底盘方面，宝骏310W采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂，这也是该级别常见的组合。
那么综合来说，宝骏310W的两大亮点，一个是非常精致的外观内饰设计，另一个是“超大”和灵活的空间表现，唯一令我不满意的地方前面也仔细说明了，就是它的安全配置，至于“神车”能否继续创造“神话”，萝卜青菜各有所爱，每个人的购车需求不同，无论一款车好与坏，适合自己最重要。
