前言：SUV虽风头正劲，但依旧难以取代紧凑型三厢轿车在中国消费者心目中的地位。紧凑型三厢车向来是兵家必争之地，良性的竞争环境使得该级别车型的软硬件实力不断增强，催生了不少实力超群的选手，上汽通用雪佛兰科鲁兹以及一汽-大众速腾就是其中两个佼佼者，今天就让它俩一对一死磕，看看谁更能征服消费者的心！
既然是单挑，那么我们就得保证公平性，考虑到这两款车以往的销量主力都是自然吸气车型，因此我们最终选定售价13.69万元的1.5L自动炫锋版科鲁兹和售价13.88万元的1.6L手动舒适型速腾进行单挑。
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指导价格对比 | |
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车型 |
厂商指导价 |
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上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢 1.5L自动炫锋版 |
13.69万元 |
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一汽-大众速腾 1.6L手动舒适型 |
13.88万元 |
外观对比
（注：以下科鲁兹配图均为1.4T DCG领锋版，二者在部分配置方面略有差异，发动机与变速箱也有所不同。）
初代以及第二代科鲁兹的外形分别由通用欧洲和通用亚太设计中心主导，而新款科鲁兹的外形是由雪佛兰北美设计室操刀设计的，因此相比前两代车型，新款科鲁兹更有“美式肌肉”风味，丰富的线条勾勒出富有力量感的车身。棱角分明的家族化进气格栅具有很高的辨识度，视觉上更有冲击力。新款科鲁兹的车身呈俯冲态势，符合其年轻运动的市场定位。车尾简短利落，不会给人拖沓的感觉。
相信大家对一汽-大众速腾都不陌生，家族式设计的外形让人一眼就能辨认出这是一辆大众。该车线条简练，规整的头灯与三横幅镀铬格栅贯通，使车头在视觉上更加扁平更加宽阔，给人稳重大气的感觉。车侧的设计相对平淡，但车身比例协调，整车平庸的设计相当讨中国消费者喜欢。
点评：上汽通用雪佛兰科鲁兹的车身线条丰富，有一定“美式肌肉”的味道，相比于速腾更讨年轻消费者喜爱。一汽-大众速腾外形中庸，但无功无过的设计会满足更多消费者审美。
内饰对比
新款科鲁兹的内饰保留了老款车型的设计，依旧以年轻时尚为主题。新款科鲁兹的内饰做工以及用料能够达到一定的水准，仪表台上层虽为硬塑料材质面板，但纹理比较细腻，不会给人过多廉价感，下层人体常能接触到的地方使用软性皮革包裹，整体来看新款科鲁兹的内饰可圈可点。
一汽-大众速腾的内饰使用大众家族式设计，车厢内没有什么花哨的设计元素，中控台以平直的线条居多，辅以钢琴烤漆材质面板和少量镀铬饰条，营造出些许商务氛围，上深下浅的内饰配色又会给人带来温馨的感觉。
点评：科鲁兹的内饰明显更加年轻更加动感，速腾则给人更多的是稳重大气的感觉，但它们的做工以及用料水准都较高，至于哪个款式更佳，还是得看自己的喜好。
配置对比
每个人的审美都有所不同，对待车的外观以及内饰的设计也不尽相同，暂且抛开主观因素不谈，接下来我们就带大家一起去看看这两款车在配置方面，谁的表现更加出色。
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主要配置差异对比 | ||
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车型 |
上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢1.5L自动炫锋版 |
一汽-大众速腾 1.6L手动舒适型 |
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头部气囊（气帘） |
前●/后● |
前○/后○ |
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真皮方向盘 |
- |
● |
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多功能方向盘 | ● | ○ |
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定速巡航 |
- |
● |
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无钥匙进入系统 |
- |
○ |
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无钥匙启动系统 |
- |
○ |
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真皮/仿皮座椅 |
- |
● |
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驾驶座电动调节 |
- |
主○/副- |
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腰部支撑调节 |
- |
● |
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座椅加热 |
- |
前○/后- |
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中控台彩色大屏 |
● |
- |
|
语音控制系统 |
● |
- |
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CD支持MP3 |
- |
● |
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单碟CD |
- |
● |
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8喇叭以上扬声器系统 | - |
● |
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自动头灯 |
- |
○ |
|
弯道辅助照明灯 | - |
● |
|
后视镜加热 |
- |
● |
|
后视镜自动防眩目 |
- |
内○/外- |
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雨量感应雨刷 |
- |
○ |
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后排出风口 | - | ● |
上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢 1.5L自动炫锋版是该车型搭载自然吸气发动机的顶配车型，而同价位只能买到一汽-大众速腾搭载自然吸气发动机的中低配车型。
通过上表可直观的看出，速腾的配置要比同价位的科鲁兹更丰富，配备了弯道辅助照明灯、定速巡航、后视镜加热、8喇叭以上扬声器系统等实用的配置，同时速腾还拥有真皮方向盘、皮革面料座椅以及后排出风口这几项提升档次的配置。
参与对比的上汽通用雪佛兰科鲁兹的优势配置为头部气帘、多功能方向盘、中控彩色大屏、语音控制系统，气帘对于驾乘者的安全性有更高的保障，其余三项优势配置则能提升该车的科技感。
动力对比
动力系统方面，参与对比的科鲁兹搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，而速腾搭载了1.6L自然吸气发动机，科鲁兹的1.5L发动机采用了缸内直喷技术，而速腾使用的是多点电喷的供油方式。传动系统方面，参与对比的科鲁兹匹配6挡手自一体变速箱，而速腾匹配5挡手动变速箱，科鲁兹得益于装配了发动机自动启/停系统，因此它的油耗更低仅为6.3L/100km。
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动力总成对比 | ||
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车型 |
上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢1.5L自动炫锋版 |
一汽-大众速腾 1.6L手动舒适型 |
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排量 |
1.5L |
1.6L |
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进气形式 |
自然吸气 | |
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供油方式 |
缸内直喷 |
多点电喷 |
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最大功率（马力） |
84kW（114Ps）/6600rpm |
81kW（110Ps）/5800rpm |
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最大扭矩 |
146Nm/4000rpm |
155Nm/3800rpm |
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变速箱类型 |
6挡手自一体 |
5挡手动 |
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发动机自动启/停 |
● |
- |
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工信部油耗 |
6.3L/100km |
6.5L/100km |
上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢 1.5L自动炫锋版搭载的1.5L发动机最大功率为84kW（114Ps）/6600rpm，峰值扭矩为146Nm/4000rpm，同时该车配备了发动机自动启/停功能，传动系统方面，该车匹配的是6挡手自一体变速箱。1.5L发动机动力虽谈不上强劲，但城市中使用完全足够，同时该车匹配的6挡手自一体变速箱使动力传输比较顺畅，工信部公布的该车综合路况油耗仅为6.3L/100km，可谓好开且省油。
上汽通用雪佛兰科鲁兹三厢有1.5L和1.4T两种车型供消费者选择。
参与对比的科鲁兹传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。
参与对比的速腾搭载的是大众集团著名的EA211 1.6L自然吸气发动机，81kW（110Ps）/5800rpm的最大输出功率以及155Nm/3800rpm的峰值扭矩保证了该车拥有足够的动力来应付日常驾驶，但遗憾的是该价位只能买到匹配5挡手动变速箱车型，城市中使用没有自动挡车型方便，此外，工信部公布的该车综合路况油耗为6.5L/100km，略高于科鲁兹。
参与对比的速腾搭载的是大众集团著名的EA211 1.6L发动机。
参与对比的速腾匹配5挡手动变速箱。
编辑点评：经过以上一番对比我们发现，外形和内饰的设计二者风格迥异，科鲁兹明显更加年轻动感而速腾则相对平庸。速腾在配置方面更胜一筹，要知道配置在中国消费者选车过程中所占的比例可不容小觑。论空间，二者平分秋色，均可满足日常使用。发动机方面二者可以打成平手，但参与对比的科鲁兹传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，与同价位速腾相比无疑更有优势，同时科鲁兹的燃油经济性更好，这对于消费者来说还是很有诱惑力的，但速腾凭借后独立悬挂又为其扳回一城。购车方面，速腾终端会有少许优惠，但全新科鲁兹拥有“三重礼遇”优惠政策，即2016年7月20日至9月30日期间购车可享受购置税全免、首年商业险全免、18期贷款免息这三个大礼包。整体来看科鲁兹拥有高颜值、好开且省油的优势，同时9月30日前购车还享有丰厚的优惠政策，虽然它的配置没有速腾丰富，但完全能够满足日常使用，因此在此次单挑中我们判定科鲁兹获得最终的胜利。
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