川崎早在上个月就曝出过要更新旗下600cc中量级跑车ZX-6R的消息，在今天终于解开了新款6R的面纱，你不仔细看，真以为是又把ninja400拿来重新发布了一遍。
如果你不仔细看，真的会把新款6R的外观跟ninja400相混淆，新款ZX-6R（636）采用了跟ninja400相同的设计语言在里面，但是又很好地保留了之前636上的的进风口。大灯也改为LED，整体样式跟ninja400保持一致。
但是如果只是车头像的话那也还能说得过去，那么接下来再来看一下这些地方。
新款636的仪表
ninja400的仪表
新款6R的车尾灯
ninja400车尾灯
所以说整个外观方面并没有什么能够吸引我们的，因为这个外观相比起来我们都是比较熟悉的。那么其他的地方新款636都做了哪些提升呢？
配备升档快排系统跟滑动离合
新款636增加了电子升档快排系统，要知道现在日系600cc车型里面只有新款的6R有这项配置，而且还是加钱选装。当然作为一台注重赛道驾驶的仿赛车型，滑动离合也成为了标配。
前叉搭载Showa SFF-BP全可调，卡钳采用Nissin一体辐射对四卡钳配上双310mm浮动碟盘，后避震则是压缩、回弹阻尼、预载可调设定。并搭载两种模式可以选择。
动力方面，依然采用了旧款上那台直列四缸发动机，19 ZX-6R最大马力为130 PS（冲压进气可达136PS）并于13,500 rpm出现，对比R6的118.4PS可是大了些，扭力则是7.2 kgf•m，比R6大了将近1 kgf•m，但是车重两者则是差距细微，ZX-6R为196kg，比R6略重六公斤。
2019 Kawasaki ZX-6R建议售价为9999美元，换算成人民币则是6.9万元左右，在国外算是一个非常划算的售价了。而如今旧款的636在国内也有正规车型销售。至于售价嘛.....
所以按照川崎在中国这今年的布局来看，越来越多的重要车型在国内都有销售，所以新款的6R引进的可能性也是非常大的，到时候就看新款6R的售价会不会给我们国内消费者一个惊喜了。
车辆规格表
引擎形式水冷四行程直列四缸16V DOHC
排气量636c.c.
缸径X行程67X45.1（mm）
压缩比12.9：1
最大马力130 PS／13,500 rpm（Ram-Air可达136PS）
最大扭力7.2 kgf-m／10,000rpm
长X宽X高2,025X710X1,100（mm）
轴距1,400（mm）
座高830（mm）
装备重196（kg）
车架铝合金铸造双梁车架
前煞车Nissin一体辐射对四卡钳双310mm浮动碟盘
后煞车单向单活塞卡钳220mm碟盘
前轮悬吊41mm倒立式前叉Showa SFF-BP
后轮悬吊Showa Uni-Trak单枪多连杆避震压缩、回弹阻尼、预载可调
前轮规格120/70ZR17M/C（58W）
后轮规格180/55ZR17M/C（75W）
如果说新款636超出预算的这位老铁也不用太过于担心，你完全可以买一台ninja400然后每天从心里暗示自己，不就缺两个缸嘛，不就少这么些匹马力嘛，没事儿，反正长得都差不多，所以现在想一想买ninja400是不是又划算了一些呢~
爱生活，爱摩托！Hello 摩托！
更多摩托资讯，扫描上方二维码关注《哈喽摩托志》
,
