气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧,我来为大家科普一下关于发动机装配的一般原则?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!
发动机装配的一般原则
气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧。
用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm;各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm;
若气缸套间凸起量超出范围,则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处,再测量确认其凸起量和各缸。
气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧,我来为大家科普一下关于发动机装配的一般原则?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!
发动机装配的一般原则
气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧。
用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm;各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm;
若气缸套间凸起量超出范围,则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处,再测量确认其凸起量和各缸。